Beiträge von X3M40

    mir ist schon klar, dass es beim Smart#5 bei weitem nicht so viele, v.a. laufende, Updates geben wir wie bei meinem Tesla. Aber schlechter als BMW (I4) kanns auch nicht sein - da gabs in 4 Jahren praktisch keine spürbaren SW-Updates. Bei Tesla hat man erfahrungsgemäß nach 3 Jahren softwaretechnisch ein komplett anderes Auto, da kommen weder die Chinesen und schon gar nicht die Europäer auch nur annähernd heran.

    keine Ahnung ob ältere Menschen das mögen, wenn nach 3 Jahren alles anders ist. Heute habe ich in der Software 2.2.0 ein Feature per Zufall entdeckt: Einstellung Fahrradträger oder Hängerbetrieb - nur wenn man schnell ins Auto kommt nach Montage des Steckers..... Bin in den Urlaub ohne SmartPilot gefahren über 3000 km - nervig und es geht. Ob Tesla auch Geduld für seine Nutzer aufbringt ? Springt ja nicht jeder gleich ins Auto, wenn er draußen was gemacht hat ....

    Ich glaub in der Stunde hast Du auch noch nicht so ganz aufgepasst. Warme Luft kann viel mehr Wasser speichern als Kalte. Es wird in Zukunft also viel mehr Extremwetter & Regen Ereignisse geben und nicht weniger.


    Und sei doch froh wenn die Haftung des Reifens bei Regen hoch/gut ist. Das ist mir mein Leben wichtiger als ein paar Kwh mehr.


    PS: Sehe gerade dass Du noch Status Schüler hast. ;) Kannste hier noch was lernen.

    Na dazu bin ich ja hier.

    eben allg. bekanntes und eigentlich vorausgesetzt als wissen darum. aber es wird dieser reifen dafür hervorgehoben...!

    nein, es liegt am reifen. der reifen ist absolut für Trockenheit gemacht. Temperaturen uns so klammert mal aus. könnt ihr selbst testen. Betonautobahn und Wasser drauf, da geht der verbrauch des #5 in die knie. nix wind oder so.


    Bei Regen soll der Conti eine Einstufung A haben und bei Verbrauch ein C. Vermutlich gilt aber das A für die Haftung :-), das er bei Regen so den Verbrauch erhöht, ist schon schräg. Zum Glück haben wir ja Klimawandel und es regnet weniger .....

    Neues Thema: Verbrauch beim Brabus auf der Autobahn bei Regen und großer Nässe


    Der Reifen ist so schlecht bei Nässe, das bei starkem Regen bei Tempo 80 der Verbrauch sogar auf 30 kw/h ging. Bei normaler Nässe auf der Autobahn bei 110 über 26-28 Kwh. Sobald die Straßen abgetrocknet sind geht der Verbrauch deutlich !!! zurück. Der originale Reifen des Brabus mag keine Nässe - hinsichtlich dem Verbrauch. Habt ihr ähnliches beobachtet ?

    Ich werde mir einen kompletten Satz Felgen ins Lager legen, weil Leasing. Hätte ich das Fahrzeug gekauft:


    1.) Brabusfelgen sofort runter und was praktischeres drauf.

    2.) Felgen auf Ebay anbieten.


    Die sind wirklich nicht schön, teuer und gehen nur kaputt.


    Schwarze Felgen 1-2-3 normal sehen sehr gut auf dem Wagen aus.

    wurden jedoch hier von z.B. Priorim erfolgreich eingesetzt...


    Der Felgendoktor hat da nur gelächelt. Er fragte: Wie schwer ist das Auto, ah 2,x t und dann stell dir an dem Schutz die Kräfte vor, die da wirken. Er hält das für Geldverschwendung und sieht auch nicht gut aus. ich habe auch schon überlegt, das drauf zu machen. Hast Du den Link dafür ?

    Doch kann man reparieren. Werden abgedreht und ggf lackiert, kostet ca. 350 €uro pro Felge

    So mal ein Update: war beim Felgedoktor.


    Die Felgen kann man fast nicht reparieren oder nur einmal drehen, wenn es nicht so tief ist. Felgenschutzleisten gehen wegen der Kräfte und Masse des Fahrzeuges nicht.


    Ich werde mir einen kompletten Satz kaufen und hinlegen. Ziehe die mwst und einkommenssteuer. Dann ist sind es 450,- in etwa pro Felge. Was ich bei Leasingrückgabe nicht brauche, verkaufe ich. Aktuell gibt es nur gebrauchte und reparierte am Markt zwischen 595 und 1000 pro Stück am Markt wie ebay. Eine Reparatur kostet wie vom Vorredner gesagt 250-350 Euro, da kann ich auch gleich einen Satz ziehen und den Rest bei Ebay reinstellen.

    naja, da kann das Auto ja nichts dafür ;) ...kann beim Premium genauso passieren.

    doch, das Auto kann deutlich was dafür !! es ist einfach breiter als ein normaler SUV, hat X5 Breite aber kürzer als ein X3. Und genau diese Maße machen das Fahren im Parkhaus oder in engen Straßen sehr schwierig. Wer vom X5 kommt, hat natürlich keine Probleme, aber dort hast Du von BMW auch ordentliche Felgen schön in den Flanken vom Reifen geschützt. Der Reifen am #5 ist Bullshit. Mein Winterreifen am #5 hat normale Felgen, tiefer drinnen und einen Flankenschutz am Reifen. Erste Kratzer in der Waschstraße. Da ist in der Kameraführung für die Spur zur Schiene echt wenig Platz. in einem Dorf mit enger Straße kamen mir Autos entgegen, Entweder Felge rechts oder Seitenspiegel links. Wäre mir beim X3 nicht passiert. Da waren noch Zentimeter und der X3 ist schon groß. Ich würde den #5 wieder gern zurückgeben wollen - unhandlich in der Praxis. Sage das nach 20 Jahren Autoerfahrung 7 Jahre X4 und X3 und 10 Tkm mit dem #5.