Beiträge von IO5

  • smart OS 2.2.0

    Es scheint unterschiedliche Berichte zu geben. Bei mir zB lief der Download auch sehr schleppend. Dann habe ich WLAN abgeschaltet und bin eine Runde gefahren, um zu checken, ob der Empfang an anderer Stelle besser wird. Danach lief das Update flüssiger... Ist einen Versuch wert.

  • smart OS 2.2.0

    Interessant: Weder in der Hello smart-App, noch in der Hello#-App wurde das 2.2.0 OTA-Update angekündigt, aber im Fzg war es verfügbar...

  • Auffahrunfall mit Wohnmobil


    Würde gerne mal wissen, ob Du genauso denken würdest, wenn es Dein Premium gewesen wäre, der 3 Monate und ohne Ersatzwagen in der Werkstatt steht.

  • smart OS 2.2.0

    Zitat von Mighty-Mike

    Jetzt würde mich nur noch die Integration der großen Ladeanbieter interessieren - Filter Ionity, Enbw, Tesla, usw ...

    Ich habe von einem - hier oder im anderen Forum geteilten - Video von einem workaround zur Auswahl der Ladeanbieter erfahren: Ladeplanung erstellen und dann bei der Auswahl der Ladepunkte oben im Suchfeld den gewünschten Anbieter eintragen. Er zeigt dann entlang der Route nur die Ladepunkte des gesuchten Anbieters an.


    Nicht die eleganteste Lösung, aber führt auch zum Ziel.

  • Ersatzteilbeschaffung

    ronaldus: Ich weiß nicht, wie Du darauf kommst, aber ich würde davon abraten. Das sagt ChatGPT zum Thema Anbohren von Autoscheiben:


    Kurz gesagt: Nein – das ist bei einer modernen Auto-Windschutzscheibe weder sinnvoll noch wird es ernsthaft empfohlen.

    Warum das früher manchmal gemacht wurde

    Bei einfachen Glasscheiben (z. B. bei älteren Maschinenabdeckungen oder Acrylglas) wird teils ein kleines Loch am Ende eines Risses gebohrt, um die Spannungsspitze zu entschärfen. Das nennt man „Rissstoppbohrung“. Das funktioniert dort, weil:

    • das Material homogen ist

    • keine Zwischenschichten vorhanden sind

    • das Bauteil keine sicherheitsrelevante Funktion hat

    Warum das bei einer Windschutzscheibe nicht sinnvoll ist

    Moderne Windschutzscheiben bestehen aus Verbundsicherheitsglas (VSG):

    • zwei Glasscheiben

    • dazwischen eine Kunststofffolie (meist PVB)

    • fest mit der Karosserie verklebt (tragendes Bauteil)

    Probleme beim Bohren:

    1. Hohe Bruchgefahr

      Glas ist extrem spröde. Beim Bohren entstehen neue Spannungen – die Scheibe kann sofort weiter reißen oder komplett springen.

    2. Mehrschichtaufbau

      Du würdest nur eine Glasschicht anbohren, die andere bleibt gerissen. Die Folie verhindert zwar das Auseinanderfallen, aber der Riss kann trotzdem weiterlaufen.

    3. Sicherheitsrelevant

      Die Windschutzscheibe stabilisiert die Karosserie (wichtig bei Airbag-Auslösung). Eigenständiges Bohren schwächt die Struktur.

    4. Rechtliche & TÜV-Probleme

      Jede Manipulation außerhalb fachgerechter Reparatur kann zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung führen.

    Was tatsächlich empfohlen wird

    1️⃣ Kleine Steinschläge (kein langer Riss)

    Fachbetriebe wie z. B. Carglass reparieren Schäden mit:

    • kontrolliertem Anbohren (nur oberflächlich, fachgerecht)

    • Harzinjektion

    • Aushärtung mit UV-Licht

    Das dient nicht als „Rissstopp“, sondern zur vollständigen Stabilisierung des Schadens.

    2️⃣ Längere Risse

    Bei Rissen gilt in der Praxis fast immer:

    ➡ Scheibe austauschen

    Besonders wenn:

    • der Riss länger als ca. 2–3 cm ist

    • er im Sichtfeld des Fahrers liegt

    • er bis zum Rand reicht

    Fazit

    Das selbstständige Bohren eines Lochs zur Rissstoppung bei einer Windschutzscheibe wird nicht seriös empfohlen und ist sicherheitstechnisch riskant.

  • Hauptbildschirm lässt sich nicht mehr bedienen

    ich hatte es auch schon, das die Bildschirme komplett schwarz blieben und waren auch nicht mehr bedienbar.
    Das Fzg konnte noch gefahren werden, aber bildschirmseitig nur im Blindflug. Das ist bei mir aber jetzt schon länger (mehrere Wochen) nicht mehr aufgetreten
    Was geholfen hat, war ein Reset des Infotainment-Systems (Ein/Aus-Schalter 10sec gedrückt halten)


    Laut Update-Beschreibung für 2.2.0 soll die Systemstabilität verbessert worden sein... schaun mer mal, ob sich das auch in der Praxis bewahrheitet und solche Ausfälle künftig verhindert.
    Ich warte derweil, dass mein #5 endlich auch das Update bekommt.