Danke, sehr interessant. Magst Du uns sagen, welches Autohaus es war?
Beiträge von IO5
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Die doppelten Scheiben haben lt. Aussage einiger Forumsmitglieder hier eine Folie zwischen den Scheiben, ähnlich zur Frontscheibe, die ja nicht in tausend Teile zersplittern soll. Mit der Folie wären die Seitenscheiben nur mit dem Hammer alleine wohl nicht zu öffnen. Man müsste sie vermutlich mit dem Hammer bearbeiten und dann raustreten, was ich mir zB vom Fahrersitz aus schwierig vorstelle. Aber zuerst würde ich mal bestätigt haben wollen, dass die Seitenscheiben wirklich eine Folie haben. Die Heckscheibe soll weiterhin splitterfähiges Einscheibenglas haben, was dann - mit Hammeranwendung - als Notausstieg funktionieren könnte - vorausgesetzt man ist in der Lage dort hinzukommen.
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Unabhängig von diesem Vorfall hatte ich mich zufällig vor ein paar Tagen mit https://amzn.eu beschäftigt. Empfohlen wird einen Solchen im Fahrzeug mitzuführen. Mit diesem lässt sich in einer Gefahrensituation der Sicherheitsgurt durchschneiden und die Fensterscheiben zu zerstören, z. B. wenn die Notentriegelung versagt.
Getestet habe ich die Sicherheitsvorkehrungen im smart bisher noch nicht. Werde ich auf jeden Fall nachholen und mir zusätzlich den besagten Notfallhammer zulegen, um ihn im Fahrzeug leicht zugänglich zu deponieren.
Stichwort Notfallhammer: Als Ort zum Deponieren einen Platz auswählen, den man im Notfall auch bei blockiertem Gurt gut erreichen kann. Daher soll er nicht ins Handschuhfach gelegt werden. Beim blockierten Gurt käme man vom Fahrersitz dort nicht mehr dran. Ggfs. auch für den Beifahrer einen 2. Hammer hinterlegen. Die Frage, ob man eine Doppelverglasung mit einem Notfallhammer einschlagen kann, finde ich spannend. Sollte man vielleicht auch mal an smart stellen!
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Krasser Brabus-Anteil!
... das liegt an der Verfügbarkeit ab Start. smart hatte den Brabus vorproduziert und gepusht. Die anderen Modelle hatten/haben von Anfang an eine längere Lieferzeit. Die Nicht-Brabus-Varianten tauchen jetzt erst in den nächsten Wochen und Monaten in der Zulassungsstatistik auf.
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Das wäre gegen den Sinn von NFC Tags. Gibt aber "Simulatoren" für´s Handy, müsste man wissen was für ein Tag das ist.
Hast du eine Schutzhülle für´s Handy? Passt da evtl. die Karte zwischen Handy und Hülle rein?
...dann müsste er die Ladefunktion in er linke Ladeschale abstellen, sonst grillt er den NFC-Schlüssel!
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Ja, richtig gesehen, Dunlop. Kamen mir auf den ersten km etwas lauter vor als der Conti, den ich als Sommerreifen bisher drauf hatte. Dafür soll die Laufleistung gut sein.
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Ich bekomme demnächst diese DEZENT-Felge mit Dunlop WR in 255/45R20 montiert. Im 3D-Konfigurator von Dezent kann man sich die Felgen am Fahrzeug anschauen. Ausser den seltsamen Lackfarben (die Farbe im Bild soll silber sein) und den zu flachen Reifenflanken sieht man ganz gut, wie die Felgen auf dem Fzg wirken. https://3dkonfigurator.dezent-…heelsportal/103413/wheels
So, seit heute morgen habe ich die WR drauf, wie oben beschrieben.
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In einem Nachbarforum wurde diskutiert, dass bei einigen „China-Adaptern“ ein zusätzlicher Widerstand eingelötet werden muss, um sie betreiben zu können. Evtl. Ist das bei dem Adapter, den Du gekauft hast auch der Fall?
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Ob es auch über die APPs geht, weiß ich nicht. Aber im Handbuch findest Du auf S. 121 Info, wie du Abfahrtszeitpunkte im Display hinterlegen kannst. S. Abschnitt 2. Komfortables Reisen. Hier wird beschrieben, dass Du bei eingerichtetem Reiseplan (Abfahrtszeitpunkt) den Innenraum und die Batterie über den AC-Ladeport (Wallbox) vortemperieren lassen kannst.
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Dieser hier funktioniert an meinem #5.
Bei der Bestellung „for smart Zeekr“‘auswählen.
Wieviel Watt kannst Du damit ziehen und passt da wirklich ein Schukostecker rein?
