*RTFM* 
... Ein Blick ins Handbuch bringt Erleuchtung:
Die Komfort-Brems-Einstellung soll (zB. an einer Ampel) einen weichen Abschluss der Bremsung erzielen und ein "Einnicken" des Fahrzeugs zum Stillstand verhindern. Es nichts mit dem Bremsverhalten während der Fahrt zu tun!
Hier ein Zitat aus dem Handbuch (S. 142 rechts unten, "Längsvibrationen sind vermutlich eine kreative Übersetzung von Einnicken zum Stillstand 
Beiträge von IO5
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Mit dem NFC Schlüssel kannst du ja auch fahren, musst ihn nur in die linke Ladeschale legen, sollte dann auch mit dem Telefon gehen...
Achtung mit dem NFC-Schlüssel! Wenn die Drathlos-Laden-Funktion für die Ladeschale aktiv ist, kannst Du den NFC-Schlüssel darin prima grillen. Hier ein Auszug aus dem Hanbuch (S. 63):
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Bei einzelnen Fahrzeugen in den diversen Foren wurden die Kameras neu justiert und die Software-Stände der verschiedenen Steuergeräte auf den aktuellsten Stand gebracht. Lt. der Kollegen war es bei deren Fahrzeugen danach besser und er hat die Spurmitte wieder gefunden.
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macht Euch nichts vor. Ich fahre den Premium kaum unter 20kWh/100km und bin wahrlich nicht ständig auf dem Strompedal, nutze ECO Modus und Rekuperation. Auf den üblichen Strecken, die ich regelmäßig fahre - also gut kenne und vergleichen kann - war mein Hyundai Ioniq 5 RWD (Vor-Facelift) locker 3-5kWh/100km effizienter. Wer mit dem Setup des #5 in der Stadt unterwegs ist - egal ob Brabus oder Premium, sollte sich darauf vorbereiten, nicht deutlich unter 18kWh zu kommen ohne als Verkehrshindernis zu enden.
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@Smart#5Fan: warst du mit den Matten von carstyler zufrieden?
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Im Nachbarforum wurde das bereits diskutiert. Der #5 konnte bei ENBW (und damit vermutlich auch Fastned) für Autocharge (!) aktiviert und geladen werden. Allerdings muss man für die Aktivierung ein anderes Fahrzeugmodell, welches sicher Autocharge kann, auswählen und dann mit dem Profil den #5 laden.
Das ist ein Workaround, der vermutlich nicht ewig funktionieren wird.
Aber bis es ein Update mit kompletter Freischaltung von Autocharge, bzw Plug and Charge (anderes Protokoll) gibt dauert es noch
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Jaa, das ist so selten nur gemacht und wäre schön clean!
Hyundai Santa Fee, Tucson,...
Manche Hersteller behaupten es mittels Aerodynamik gar keinen für nötig zu haben
...Ich habe jetzt 3 Jahre Hyundai Ioniq 5 - ohne Heckwischer - hinter mir und kann aus Erfahrung sagen, dass es kein Spaß ist. Die Heckscheibe verdreckt derart schnell, dass man sich sehr schnell wieder einen Heckwischer wünscht. Glaubt´s mir, ihr wollt keinen Hatchback oder oder Schuhkarton wie den #5 ohne Wischer fahren - oder Ihr fahrt nur bei Sonnenschein - dann gehts!
Hyundai hat aus der Community derart Prügel bezogen, dass sie in der MOPF den Wischer wieder eingeführt haben. Übrigens, für alle Tesla-Fanboys: Tesla bringt den Blinkerhebel im M3 auch wieder zurück. Geht doch! -
Bernd,
Frag mal vorsichtig bei deinem Freundlichen nach, ob die Option wirklich eine Zweitschlüsselbestellung auslöst.Mir hat die smart-NL gesagt: das Feld in der Bestellmaske sei lediglich eine "Interessensbekundung"!
Ich lasse das mal als O-Ton so stehen und wirken...denn als Kunde würde ich mich hier regelrecht vera.... fühlen!
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Ich muss hier beim Thema (physicher) Zweitschlüssel nochmal einhaken. Meine smart-NL behauptet standhaft, dass es beim Bestellen des #5 keine Option gibt, einen zweiten Schlüssel mit zu ordern. Es hätte diese Option mit 89€ mal als begrenzte Option for den #1 und #3, aber nicht für den #5 gegeben. Es gäbe also lediglich die Option, ihn quasi als "Ersatzteil" separat für schlanke 450€ zu bestellen.
Kann mir hier jemand mal erklären, wie er den zweiten Schlüssel separat bestellt hat (Art.Nr. oder ähnliches wäre hilfreich) und wieviel er dafür bezahlt hat. Vielleicht muss ich ja tatsächlich meiner smart-NL ihr Bestellsystem erklären
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Pah, .... wer braucht schon Gummi zwischen Felge und Asphalt??? Total überbewertet, teuer und der Abrieb ist schlecht für die Umwelt.
