Beiträge von efx

Meine zwei (Lagotto Romagnolo) sind es seit jeher gewohnt im Fußraum hinter den Sitzen platz zu nehmen. Der ältere saß schon bei 300km/h+ seelenruhig im Fußraum hinter mit. Vor allem wenn man mal in die Bremse gehen muss finde ich persönlich den Platz hinter den Sitzen perfekt. Dort könne sie nicht irgendwo hinfliegen. Im Kofferraum (ohne Box) habe ich da nicht immer so ein gutes Gefühl. Aber klar meine zwei sind mit 14 und 17kg auch noch vergleichsweise klein. Jeder Hundebesitzer macht sich da seine Gedanken.

Zitat von cappy

Öffnen ist bei mir maximal unzuverlässig, grade nach längerer Standzeit funktioniert es fast nie. Schliessen geht problemlos.

Hab ihr mal nach so einer langen Standzeit probiert den Schlüssel außerhalb der Funkreichweite zu benutzen und seid dann erst ans Auto? Nicht dass der Schlüssen in den Tiefschlaf geht um nicht bereits nach 4 Wochen leer zu sein.

Zitat von fred88

interessanter Punkt... du meinst also it's not a bug it's a feature! Fände es tatsächlich auch positiv wenn es bewusst so gemacht ist. Mein vorheriger BMW war hier eher zu sensibel und hat teilweise hektisch auf- und zugesperrt wenn man sich in der Nähe des Wagens aufgehalten hat.

Werde das mal beobachten...

Das ist bei BMW normal. Man muss schon eng um das Fahrzeug laufen damit er nicht direkt wieder verriegelt. Das kann manchmal nervig sein, funktioniert aber in Summe dennoch extrem gut. BMW hat die Distanz, zumindest gefühlt, auch bei jeder Fahrzeuggeneration etwas verringert.

Durchaus möglich, dass China mehr Einfluss auf die Stellenbesetzung nehmen will und Besetzung damit etwas schwieriger ist. Daran jemand zu finden wird es nicht scheitern. Schwierig ist es den richtigen zu bekommen. Wenn man wirklich etwas bewegen will, sollte man langfristig binden. Gerade bei Smart, aber auch bei Mercedes, sehe ich viele Probleme die im Moment nicht helfen. Was ich positiv werte, Smart beteiligt sich bisher nicht offensiv bei an der im Markt stattfindenden Rabattschlacht. Langfristig kann das ziemlich clever und nützlich sein. Horrende Rabatte landen, ob man will oder nicht, quasi 1:1 im Gebrauchtwagenmarkt. D. h. aber auch längerfristig niedrige Restwert und damit fast zwangläufig höhere Leasingraten bei Neuwagen. Außer natürlich man subventioniert wieder, was aber auf die Renta drückt.

Wenn vor allem Smart sich stärker auf (Langzeit-) Qualität, Kundenbindung und positive Kundenerlebnisse konzentriert, glaube ich ist die Basis durchaus brauchbar. Aber gerade bei den Themen Kundenbindung und positive Kundenerlebnisse hat man aktuell riesige Baustellen.

Man kann es auch Degradierung wegen Erfolglosigkeit sehen. Wie auch immer, Mercedes baut massiv Personal ab (Sparprogramm bei Autokonzern: „Einige Tausend“ haben die Abfindung von Mercedes-Benz bisher angenommen - Wirtschaft). Leitende können in Konzernen normalerweise ohnehin deutlich vor 67 in Rente. Gut möglich das ein Altvertrag da noch ein Alter von 60 als Renteneintritt vorsieht.

Steht auch im Artikel, dass es sich um die Standardrotation handelt. Bei einigen Konzernen werden die Leitenden alle zwei Jahr durchgetauscht. Davon kann man halten was man will. Einerseits zeigt es wie unwichtig und austauschbar sie letztlich sind, andererseits, und das sollte man positiv sehen, verfilzt so nichts.

Was ich damit eigentlich sagen wollte. Normalerweise gibt es ein Sitzbelegungsmatte die über Druck auslöst. Denkbar das diese ggf. deaktiviert ist. Bei einigen Fahrzeugen meine ich wird diese zusammen mit dem Airbag vorn deaktiviert um beispielsweise eine Kindersitz umgedreht montieren zu können. Keine Ahnung ob der #5 das kann :).

Anbei ein Link, der ganz gut beschreibt was ich meine:

Kinder auf dem Beifahrersitz: Sind Kindersitze vorne erlaubt?

Der Beifahrer war einfach nur zu leicht

Zitat von Brabus Hamburg

Was ist mit dem Sonnendach? Ist das auch doppelte Verglasung? Ich denke eher nicht, dann das mit dem Nothammer bearbeiten...

Das Dach hat 100% eine Folie. Du willst nicht das irgendein Steinschlag bei 200 das Dach kollabieren lässt :).

Das Thema Servicenetz sollte man generell nicht vernachlässigen. Der Zeekr 7X wirkt insgesamt erwachsener und vor allem im Vergleich zum Brabus wertiger. Vergleicht man die Varianten darunter, steht der #5 deutlich besser aus. Ich vermute der Name Brabus hat halt doch seinen Preis.