Beiträge von efx

Zitat von fred88

interessanter Punkt... du meinst also it's not a bug it's a feature! Fände es tatsächlich auch positiv wenn es bewusst so gemacht ist. Mein vorheriger BMW war hier eher zu sensibel und hat teilweise hektisch auf- und zugesperrt wenn man sich in der Nähe des Wagens aufgehalten hat.

Werde das mal beobachten...

Das ist bei BMW normal. Man muss schon eng um das Fahrzeug laufen damit er nicht direkt wieder verriegelt. Das kann manchmal nervig sein, funktioniert aber in Summe dennoch extrem gut. BMW hat die Distanz, zumindest gefühlt, auch bei jeder Fahrzeuggeneration etwas verringert.

Durchaus möglich, dass China mehr Einfluss auf die Stellenbesetzung nehmen will und Besetzung damit etwas schwieriger ist. Daran jemand zu finden wird es nicht scheitern. Schwierig ist es den richtigen zu bekommen. Wenn man wirklich etwas bewegen will, sollte man langfristig binden. Gerade bei Smart, aber auch bei Mercedes, sehe ich viele Probleme die im Moment nicht helfen. Was ich positiv werte, Smart beteiligt sich bisher nicht offensiv bei an der im Markt stattfindenden Rabattschlacht. Langfristig kann das ziemlich clever und nützlich sein. Horrende Rabatte landen, ob man will oder nicht, quasi 1:1 im Gebrauchtwagenmarkt. D. h. aber auch längerfristig niedrige Restwert und damit fast zwangläufig höhere Leasingraten bei Neuwagen. Außer natürlich man subventioniert wieder, was aber auf die Renta drückt.

Wenn vor allem Smart sich stärker auf (Langzeit-) Qualität, Kundenbindung und positive Kundenerlebnisse konzentriert, glaube ich ist die Basis durchaus brauchbar. Aber gerade bei den Themen Kundenbindung und positive Kundenerlebnisse hat man aktuell riesige Baustellen.

Man kann es auch Degradierung wegen Erfolglosigkeit sehen. Wie auch immer, Mercedes baut massiv Personal ab (Sparprogramm bei Autokonzern: „Einige Tausend“ haben die Abfindung von Mercedes-Benz bisher angenommen - Wirtschaft). Leitende können in Konzernen normalerweise ohnehin deutlich vor 67 in Rente. Gut möglich das ein Altvertrag da noch ein Alter von 60 als Renteneintritt vorsieht.

Steht auch im Artikel, dass es sich um die Standardrotation handelt. Bei einigen Konzernen werden die Leitenden alle zwei Jahr durchgetauscht. Davon kann man halten was man will. Einerseits zeigt es wie unwichtig und austauschbar sie letztlich sind, andererseits, und das sollte man positiv sehen, verfilzt so nichts.

Was ich damit eigentlich sagen wollte. Normalerweise gibt es ein Sitzbelegungsmatte die über Druck auslöst. Denkbar das diese ggf. deaktiviert ist. Bei einigen Fahrzeugen meine ich wird diese zusammen mit dem Airbag vorn deaktiviert um beispielsweise eine Kindersitz umgedreht montieren zu können. Keine Ahnung ob der #5 das kann :).

Anbei ein Link, der ganz gut beschreibt was ich meine:

Kinder auf dem Beifahrersitz: Sind Kindersitze vorne erlaubt?

Der Beifahrer war einfach nur zu leicht

Zitat von Brabus Hamburg

Was ist mit dem Sonnendach? Ist das auch doppelte Verglasung? Ich denke eher nicht, dann das mit dem Nothammer bearbeiten...

Das Dach hat 100% eine Folie. Du willst nicht das irgendein Steinschlag bei 200 das Dach kollabieren lässt :).

Das Thema Servicenetz sollte man generell nicht vernachlässigen. Der Zeekr 7X wirkt insgesamt erwachsener und vor allem im Vergleich zum Brabus wertiger. Vergleicht man die Varianten darunter, steht der #5 deutlich besser aus. Ich vermute der Name Brabus hat halt doch seinen Preis.

Nach meinem (alten angestaubten) Insiderwissen, kaufen die Hersteller pauschal Datenvolumen. Wenn Samrt da in Erwartung gigantischer Absätze großzügig eingekauft hat, dann wundert mich diese kundenfreundliche Lösung erstmal nicht :).

Zitat von walt4smart#5

Hallo zusammen,

nachdem gerade wiederholt ein trauriger, tragischer Unfall zu Kontext BEV, Feuer, Türen etc. geschehen ist, hier mal evtl. posten falls es etwas zum #5 gibt, was uns allen nützt, verbunden mit der ersten Frage:

Wer hat denn schon alle Notentriegelungen der 4 Türen am #5 getestet und kann in dieser "Nichtunfallsituation" grundsätzlich das einwandfreie Funktionieren des Systems bzw. der Hebel bestätigen bzw. darüber berichten?

(Geht schnell, super leicht, schwer, griffig, dauert...)

Und bitte keine Vorträge über Tesla, Xiaomi, Unfallkarte, etc. Alkohol, Schuld, Unschuld usw., wir sind alle informiert und kaufen bewusst ein Produkt (hoffentlich;-) ) und was mich betrifft, ich werde bei Doppelverglasung eh ganz besonders als "ggf. "letzte Notchance für alle Fälle, einen fetten Glasbreaker" im Fahrgastraum deponieren ;-)....

Und ja wir wissen auch alle, dass BEV's nicht öfter brennen als Verbrenner ;-)!!

Hier der aktuell tragische Unfall👉

https://www.it-times.de/news/t…die-ueberpruefung-174197/

PS: NCAP kennen auch alle...

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Es braucht es gar nicht viel, dass die Türen nicht mehr aufgehen (verklemmen). Karosserie leicht verzogen oder Tür nur leicht verdrückt reicht ggf. schon. Der Einsatz des Notfallhammers ist spannend. Der Smart hat doppelte Scheiben (Schallschutz). Spannende Frage wir einfach die einzuschlagen sind :).