Beiträge von efx

Top, was hast du gezahlt?

Zitat von ronaldus

Staph ,

dem ist grundsätzlich nicht‘s hinzuzufügen.👍

Ich hab ja den Brabus schon. Stünde ich allerdings heute vor der Wahl, würde meine Entscheidung vermutlich wieder zu Gunsten des Brabus ausfallen. Weil bei ähnlichen Eckdaten Ladeleistung, Power etc. würde mich als Barzahler der BMW sicherlich 20k und mehr kosten. Die Vorteile wie Verbrauch, Fahrwerk, Assistenzsysteme usw. wären für mich unverhältnismässig zum Anschaffungspreis.

Aber natürlich hat Jeder hier sein individuelles Profil und insofern driften die Meinungen auseinander.

Wie auch immer, die Messlatte beider Kandidaten liegt sehr hoch und somit trifft man so oder so die richtige Wahl.😉

Geht mir genauso! Vor allem habe ich von BMW hinsichtlich der Abo-Modelle komplett die Schnauze voll. Beim iX3 scheinen sie da nochmal einen draufzulegen. BMW ist inzwischen nur noch für Dienstwagenkunden interessant, allerdings bekommt BMW inzwischen auch Probleme diese Rückläufer zu vermarkten. Das Preisniveau liegt selbst bei drei Jahre alten Fahrzeugen nicht selten über denen eines #5. Im Vergleich zu meinem aktuellen X3M 40i fand ich den #5 zudem in einigen Bereichen deutlich hochwertiger. Beim iX3 scheint der Hartplastikanteil nochmal deutlich zugenommen zu haben. Galvanikapplikationen, wie ich sie heute habe, gibt es aktuell gar nicht mehr. Dafür ist er mit 85k zwar im Listenpreis ein gutes Stück günstiger, aber dafür dürfte es kaum Rabatt geben, da das Fahrzeug so wie ich es verstanden habe, das erste Modell des kommenden Agenturmodells ist.

@Bernd ich glaube bei dir eher, dass die dir irgendwas aus irgendeiner Vororder geben, da dein Wunschtermin anders nicht zu halten ist. Eine Bestellbestätigung hattet du ja bekommen, richtig?

Ich hab aktuell noch meinen X3 und zur Not noch den XC60 meiner anderen Hälfte. Da ich den kompletten im Dezember eh wieder in Australien bin, ist es mir relativ egal wann er kommt. Von mir auch kann er auch erst im Februar kommen. Winterreifen will ich jedenfalls erstmal keine mehr drauf machen, insofern darf es auch gern erst Ende Februar/ Anfang März sein. Ich habe vor allem frühzeitig bestellt, da ich diesbzgl. ein mehrfach gebranntes Kind bin und mir vom Mercedes direkt angeboten wurde, dass sie das gern auch bis März bei sich unterstellen.

Also bei mir steht seit heute, zumindest hab ich heute seit ein paar Tagen mal wieder rein geschaut der 08.01.2026.

Ich bin mir relativ sicher das es am WLAN liegt. Irgendwo im Fahrzeug müsste sich das abstellen lassen.

Das Problem ist m. A. n. da der ständig hin und her wechselt. Wenn du dann noch ein VPN im Smartphone aktiv hast (bei Android ggf. im Hintergrund automatisch an), ist ohnehin Feierabend.

Zitat von ronaldus

Mal über den Tellerrand hinaus geschaut, bekleckern sich andere Modelle der Geely Group ebenfalls nicht mit Ruhm.

Hier mal am Beispiel des Polestar 4. Da scheint nicht einmal der CW-Wert eine entscheidende Rolle zu spielen.

Meine Vermutung nach, würde ich eher auf eine ineffiziente Antriebstechnologie tippen.

Naja, das hat AT Zimmermann selbst auch in den Raum gestellt, vorher aber selber die gut 20% Mehrgewicht und den deutlich schlechteren CW-Wert (Tesla CW 20, #5 CW 30) kritisiert. Dazu kommt die relativ große Stirnfläche. Physik ist nun mal nicht aufzuheben. Der Mehrverbrauch, gerade wenn man ihn mit dem angeblich so effizienten Teslas vergleich, ist einfach komplett logisch. Ich würde sogar soweit gehen und sagen, der Antrieb scheint sogar recht effizient zu sein.

Beim Polestar dürfte neben dem nochmal höheren Gewicht vor allem die Stirnfläche für den vergleichsweise hohen Verbrauch sorgen. Der Polestar 4 ist einfach gut 2m breit und 2,7 Tonnen schwer.

Ich vermute eher du hat das Smartphone via WLAN verbunden und dann Bluetooth dazu genommen. AA funktioniert nur mit Bluetooth als Primärverbindung sauber. Daher Verbindung löschen und nochmal neu via Bluetooth koppeln. Die zusätzliche WLAN Verbindung kann funktionieren, kann aber auch Probleme machen.

Gian-Mario du musst aber immer dein Handy in die Hand nehmen. Wie sprechen also nicht annähernd vom gleichen.

@BerndAusStade ich denke auch das da nicht mehr kommt als ggf. noch eine Wallet-Funktion. Da bleibe ich lieber beim Schlüssel. Soweit ich das bei der Probefahrt testen konnte, verhält sich der Schlüssel so wie ich es von BMW gewöhnt bin. Alles andere was nicht an diese Lösung ran kommt, ist bestenfalls ein Notfall-Workaround.

Zitat von haseigel

Bei BMW ist der digitale Schlüssel im Wallet. Auch da braucht man nicht extra eine App öffnen.

Richtig, ist aber auch das Gegenteil von praktisch, da man extrem nah mit dem Handy ran muss und es im Zweifelsfall nicht reicht, wenn man es in der Tasche hat. Zudem muss das Handy zum Starten in der Ladeschale liegen. Ich finde diese Lösung nicht unbedingt praktisch, weshalb ich es auch nicht nutze. Mit den normalen Schlüssel (Keyless-Go) geht man ran (+/- 1,5 Meter) und das Fahrzeug geht auf, man geht weg, das Fahrzeug geht zu. Schlüssel im Innenraum, da reicht auch der Kofferraum, das Fahrzeug lässt sich starten. Ich habe seit Jahren keinen Autoschlüssel mehr zur Hand gehabt wenn ich BMW gefahren bin. Wenn ich den Volvo meiner Frau nutze bleibt der öfter mal offen sehen, ich bin es nicht mehr gewöhnt ein Auto aktiv verriegeln zu müssen.

Ich denke die meisten erwarten, wenn das Smartphone als Schlüssel genutzt wird, exakt die Funktionalität. Alles andere ist Spielerei. Wie aber bereits erwähnt scheint die Umsetzung am Smartphone nicht ganz so trivial, zumindest wenn man die gleichen Sicherheitsstandards wie beim Schlüssel haben will.