Beiträge von efx

Das sage ich mal bedankt dich bei der EU (BaFin - News & Maßnahmen - Aufsichtsmitteilung)!

Ich versuche das mal zu (einfach) erklären.

Die Garantieverlängerung, wenn sie vor Auslieferung gekauft, mitgegeben, wie auch immer wird, dann kann man die von einer Annexvermittlung sprechen. In diesem Konstrukt muss die Versicherung zwingend mit der Ware übergehen. Hier gibt es auch einige Regeln, es muss ein Absicherung für die Sache sein, also keine Lebensversicherung oder Zahnzusatzversicherung, max. 600 EUR Beitrag, usw.

Für alles was danach im Anschluss verkauft wird, benötigt der Verkäufer ein Zulassung, inkl. der ganz nachweisenden Schulungen, als Versicherungsvermittler. Zudem müsste er beraten.

Ich habe an dieser Stelle, bezogen auf die Möglichkeit des Nachverkaufes, komplettes Verständis für Smart. Warum man sich bei den gegeben Deckung allerdings so über den Tisch hat ziehen lassen, stößt bei mir eher auf unverständnis.

Das ist der Vergleich der maximalen Karosserieabmessungen (Blech). Geht man im Vergleich zum Tesla aber einmal ins Detail, dann hat der #5 1cm mehr Radstand und das obwohl der 9,5 cm kürzer ist. Der Fahrzeug wirkt also weniger pummelig. Betrachtet man einmal die Fahrzeugbreite über die Spiegel, dann ist der #5 sogar 4 cm breiter. In der Spurbreite ist #5 ebenfall durchweg 2,3 cm breiter. Das insgesamt wuchtigere Auftreten ist also absolut erklärbar.

Den #5 noch ein paar Zentimeter tiefer zu legen, dürfte der Optik nochmal deutlich helfen. Irgendwo habe ich bereits, Felgen mit ET38 gefunden, hier muss angeblich nur im vorderen Radhaus nachgearbeitet werden. Leider muss man damit dann zum dann TÜV

Zitat von BerndAusStade

Wenn man bei check24 eine Versicherung gefunden hat, die schon auf der Vergleichsseite gut abschneidet, sollte man unbedingt auf die Anbieterseite gehen.

Im Check war bei mir das Angebot vom ADAC recht gut.

Auf der Seite des ADAC kam derselbe Betrag heraus, doch gibt es da noch ein paar zusätzliche Optionen, die sich vielleicht noch auszuwählen lohnen (ein Rabattretter z. B.).

Ich habe meine Versicherung über den ADAC direkt gebucht.

Mein Versicherungsvertreter von der VGH konnte mir nur VK mit TK für jeweils 5.000,- Euro Selbstbeteiligung anbieten, da das Fahrzeug einfach zu teuer in der Anschaffung ist. 🤷🏽‍♂️

VGH und Porsche geht nicht zusammen. 😉

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Das liegt daran, dass Check24 eigentlich kein Vergleicher ist, sondern jemand für Provisionen Rankings optimiert. Aber ja, ADAC (letztlich Allianz) und Allianz sind aktuell vermutlich bei den meisten die günstigsten Anbieter.

Ich möchte ja nicht Klugscheißen aber folgende Formulierungen sind empfehlenswert:

-> Versichert sind unmittelbar durch einen Tierbiss verursachte Schäden. Folgeschäden am versicherten Fahrzeug sind mitversichert.

Wichtig ist die Mitversicherung der Folgeschäden!

-> Versichert ist der Zusammenstoß des in Fahrt befindlichen Fahrzeugs mit Tieren jeglicher Art.

Manche sprechen hier von Wildtieren oder Haarwild. Hund, Schaf, Katze, Kuh usw. sind dann raus...

Zitat von PaddyHH

Man liest es sei gar nicht so trivial die genaue Stirnfläche auszurechnen. Ich habe mich an den verfügbaren Daten vergleichbarer Modelle orientiert:

Wenn man alle Maße hat, dann ist es eigentlich kein Problem. Da das Fahrzeug aber zum Dach hin schmaler wird und u. a. solche Maße unbekannt sind, kann man hier nur schätzen. Und ja, die reinen Fahrzeugabmessungen sind sogar etwas besser als von mir angenommen. Der GLB ist zum Vergleich Vergleich vermutlich die beste Basis. Da er ein gutes Stück schmaler ist (4,96%), könnte man diesen Wert hochrechnen. Nährungsweise wäres es dann ca. 2,73 m².

Laut dieser Seite (Weitere Details zum smart #5 - JESMB) die der CW- Wert bei 0,27. Die Stirnfläche würde ich dafür mit knapp 2,95 m² etwas höher ansetzen. Unterm Strich sinkt der Verbrauch damit bei 200km/h auf 82KW.

Bei 150km/h läge er bei 34,59KW ich meine diesen Wert hatte sogar schon einmal jemand ungefähr ermittelt.

Die Stirnfläche habe ich wie folgt angenommen. (1,70m hoch - 0,17m Bodenfreiheit) x 1,925m Breit +( (0,255m x 0,17m) x 2)) für die Reifen. Die Speigel fehlen damit, aber zu 100% Vollformat sind die Maße auch nicht.

in Rosenheim genauso , andernfalls hätte ich auch nicht bestellt

Zitat von Leo#

Bei BYD wird einem folgendes per google/KI genannt:

BYD gemeindet sich, zumindest hier bei mir in der Region, die ganzen gekündigten Markenhändler ein. Es gibt vermutlich Gründe warum die gekündigt wurden ...

Zitat von walt4smart#5

Zwischen 200 und 250 bzw. Leistungsende....

hatte ich staunend mit meiner SQ und meinem 335i E93 Cabrio tatsächlich schon öfters +/- 270 auf dem Tacho lesen dürfen... und da ich oft super verschwenderisch, hardcoremäßig irre mitten in der Nacht auf deutschen BAB oft lange Highspeed alleine Treibstoff verbrannt habe, weiß ich, dass die rechnerischen Werte wie elf, zwölf Liter alles Traumwerte aus der Mathewelt sind ;-)...

Ich hab immer eklatant mehr verbrannt, egal ob Diesel- oder Supersaft...

Wer vernünftig und ökonomisch fahren will bleibt rund um die Richtgeschwindigkeit mit netten kurzen Sprints hier und da...

Was mancher von uns Ex-Verbrennern mit sehr schönen Motoren schon getrieben hat, geht mit so einem günstigen BEV eh nicht... sonst brennt die Kiste ab bzw. wird zum Glück vorher schlapp bzw. impotent ;-)...

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München - Nürnberg 63 Liter Super Plus und da musste ich schon leicht vom Gas aus Angst es nicht bis zur Tankstelle zu schaffen

Volvo ist wie bereits geschrieben komplett eigenständig bzw. hat sich diese bewahren können. Die bedienen sich nur aus dem Konzernbaukasten. Der Mehrmarkenhandel ist Fluch und segen zugleich. Wenn es die Margen hergeben und man vom Verkauf allein leben kann, was heutzutage extrem schwieig ist, dann funktioniert das. Im Werkstattbereich sehe ich da aber gravierenden Probleme. Wenn man nur unterschiedliche Marken aber gleiche Plattformen und Technik hat, wie bei den VW Konzernmarken, bei Volvo/ Polestar oder bei PSA dann klappt das. Wenn nicht, sich allein sich die unterschiedlichen Tester und tw. notwendigen Spezialwerkzeuge hinzustellen ist eine Katastrophe. Wenn du dann noch deine Mechaniker regelmäßig schulen musst, boah... Da noch Qualität sicherstellen ist eine Challenge.

Zitat von tom2104

3 Jahre ist schon besser als 2 Jahre, aber immer noch wenig im Vergleich zu den 6 Jahren bei BYD oder 7 Jahren bei Xpeng oder Kia.

Noch unverständlicher, wenn man berücksichtigt, dass Zeekr als Konzernschwester 10 (5+5) Jahre bietet.

Hat smart kein Vertrauen in seine Produkte?!

Kia hat nach meinem Kentnisstand auch nur drei Jahre "Vollgarantie" dann danach reduziert sich die Deckung bis zum 5. Jahr und ab dem 5. Jahr gibt es nur noch Motor und Getriebe.

Bei BYD, Xpeng und Zeekr kann ich nur sagen, die haben nicht mal ein ernstzunehmenden Händlernetz. Eine Garantie die ich im Zweifelsfall nicht beanspruchen kann, weil niemand mehr da ist, ist halt irgendwie auch nichts wert. Bei den ganzen Chinesen stelle ich mir die Frage wie die eine Händlernetz hinstellen wollen, wenn sich die Händler von Herstellergewährleistungssätzen beim Lohn ernähren müssen. Viel Spaß dabei!