mehrere optionen sondieren und mind. 1 nacht darüber schlafen...!
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Zum Schadensbild selber würde ich vermuten, dass der Mitarbeiter über eine Fußplatte, wo ein Schild drinnen steckt, gefahren ist und dieses dann zum Fahrzeug gekippt ist und diesen Einschlag verursacht hat, da es vorne und hinten jeweils im Bereich der Räder ist.
ah stimmt - wenn man sich dort dann mal gezielt umsieht...
Das Schild hätte aber auch eine ziemliche Spannweite (Radstand 2.9 m!)!
... Er ist wohl gegen eine Laterne/Schild gefahren....
ob das zu den Schäden an mehreren Stellen, so komplett seitlich eingeprägt passt?
eher hätte ich vermutet, dass der #5 stand. und mit anderem Fahrzeug in die Flanke vom smart angesetzt wurde!
Was soll mir diese Anzeige sagen? In der App und im Fahrzeug (inkl. Warnton) gleiche Fehlermeldung. Blieb auch, nachdem die Reifen wärmer wurden und an allen 4 Rädern 2,4 bar angezeigt wurde.
Du fährst grundsätzlich mit dem falschen, zu niedrigen Luftdruck 
(egal ob kalt/warme Reifen) StephanA
Dafür gibt es ja eine Anleitung, einen Aufkleber am Wagen und sogar einen eigenen thread...
...aber mit Rückwärtsfahren! Womöglich daher alles im Zusammenhang stehend....?!
und sein eigenes Geschäftsmodell.... Batteriewechsel beim Kleinwagen meiner Frau.... knapp 200 Euro ...
ich las nur mal von einem artikel dazu aber so real das selbst haben/bezahlen müssen, noch nie!
Zitatbei einem Kanaldeckel aus Metall
wow, soll ja hier + da mal vorkommen 
Ja nuu, wenn Du einen V8 heranziehst... 
Wieso so wirr?
WLTP-Werte: 18.4 ggü 16.0 kWh/100 km => +15 %
Mit Klima-Automatik meine ich, dass wirklich ALLES außer der Temperatur automatisch geregelt wird.
Der Grund meines Beitrages war jedoch ein anderer:
du meinst dann die Luftverteilung (Scheibe, oben / Düsen, mitte / Fußraum, unten)?
Das sollte eigentlich bei der Klima-Automatik, bzw. mit den exakten Temperatur-Ziffern, statt nur groben rot-blau-Balken, dazu gehören.
Denn wenn ich doch in die Luftverteilung (Auswahl von oben/mitte/unten) manuell eingriff, bei anderem Modell, war die Kima-Automatik wieder aus.
Zur Klimaanlage wird geschrieben, dass sie im Winter/bei Frost sich schützend automatisch ausschaltet, bevor hier eine Vereisung stattfindet.
Unabhängig was man selbst meint mit on/off-auslösen zu wollen.
Nur, ich habe es noch nie getestet. Wie soll sie denn im off weiterhin die Luft trocknen?
Exakt das passiert doch eben wenn die angesaugte Luft an ihrem aktiven Wärmetauscher vorbeistreift, damit kühlt und Luftfeuchtigkeit entzieht/kondensiert!
PS: Mit Befeuchtung hatte ich noch in Erinnerung von anderswo - das war wohl jemand mit Klima-Simulation/Wetterforschung
