Beiträge von BrueLueLue

...diese Frage wurde von Andrew auch im "anderen Forum" gepostet.

Dort ist auch eine hinlänglich ausreichende Antwort eingegangen....

.....bevor hier noch jemand Zeit investiert.

I think you've got an appropriate answer already in "the other forum".

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...das setzen des Häkchens hat bei uns funktioniert - wenigstens beim Radio.

<...zum stecken für 400 inkl e Satz die ich mir dann einfach selbst anschraube...>

<...Kommt direkt ein Geely abgesandter aus China der ein geheimes Ritual ausführt?...>

kann mich grad' nicht erinnern, dass du kultiviert gefragt hast....

Ich habe einen #5 am Start und auch eine (nachträglich) eingebaute AHK vom FSH.

Ich fabuliere nicht, ich war beim Einbau in der Werkstatt dabei.

Mehr als die Hälfte der Zeit für den Einbau der Kupplung ging für die Neukalibrierung der Assistenzsysteme drauf.

Aber wenn du denkst, du kannst es besser bau ein und jammer anschließend wenn dein Smart nicht mehr so will wie er, deiner Meinung nach, funktionieren sollte.

...wenn man denkt, dass es mit dem Schrauben getan ist, wohl an!

Hi Walt,

...wir haben sie schon zweimal gesehen.

Es ist aber korrekt berichtet, dass dies schwer von der verwendeten Batterie abhängt, wie lange (oft) diese Meldung zu sehen ist.

Es gibt eben Batteriekennlinien, die einfach abstürzen, wobei die Meldeschwelle und die "nicht-mehr-Funktionieren"-Schwelle praktisch identisch ist.

WIr benutzten Duracell Zellen, eher zufällig, da ich die noch aus Spiegelreflex-Zeiten kenne und noch einen Vorrat hatte.

Die scheinen zäher zu sein.

Wenn die Batterie schwächer wird, sind aber auch schon vorher Indizien zu sehen, z.B. Probleme bei der Annäherungsöffnung.

Sorry PitCook,

da können wir nicht mitreden, denn Lüdenscheid hält zu recht den Titel "Fahrrad unfreundlichste Stadt Deutschland"

Hallo zusammen,

...wenn bei euch das Ein- und Ausfahren das Hauptattribut für den korrekten Einbau der AHK ist, dann könnte man auch das Vorhandensein der Gummimatte als Zweitattribut anführen.

Wir haben uns seinerzeit für eine Stunde einen 750kg Einachsanhänger bei einer Tankstelle geliehen und den mal rückwärts und vorwärts über den Platz gezogen/geschoben. Erst dann konnten wir eine Funktions-Aussage treffen ob alle Stecker/Kalibrationen etc. einigermaßen korrekt ausgeführt worden sind ohne dass irgendwelche Assistenzsysteme "Zeter und Mordio" schrieen.

Gruß aus Lüd

Petra & Andreas

Hallo zusammen,

ich persönlich denke, es liegt an den ab 11/2024 verhängten Zölle gegen ausschließlich in China produzierten Fahrzeuge.

Smart muss beim Import seiner in China gefertigten Modelle nach Europa 18,8 % an Zusatzzöllen entrichten.

Das geht dann zuzüglich des "normalen" PKW-Einfuhrtarifs von 10% - also werden 28,8% zusätzlich fällig.

Dies ist m.E. noch nicht an den Endverbraucher weitergegeben worden.

Es gibt scheinbar im Hintergrund Verhandlungen, die im Fall vom Cupra Tavascan (11.2.26) schon - mit Hilfe von Mindestpreisen etc. - die Zölle wegverhandelt haben.

Ich denke, Mercedes/Geely machen aktuell dasselbe, da eine schnöde Klage (BMW) zu jahrelangen zähen Verhandlungen führen würde.

Ich denke, hier wird auf Zeit gespielt um Zölle zu sparen.

Es werden nur Autos geliefert, wenn's wirklich pressiert oder, wenn die Lager in China teurer werden als die Zölle.

Gruß aus Lüd

Andreas

Das Zeitfenster passt, wir haben unseren am 22.08.25 übernommen.

Wir haben auch die Michelin CC 3 Sport aufgezogen und die 3D-Lasermessung hat schon (lt. FSH undramatische) Unregelmäßigkeiten gemessen.

Mein FSH hatte eine Art Rückruf von Smart mit einer Kostenübernahme, also, so denke ich, wird der FSH die Kosten durchreichen.