Beiträge von sciliar

Zitat von Tischkante

Natürlich kann man über Effektivität und Verbräuche diskutieren. Aber dann doch bitte auch Fakten beim Vergleich berücksichtigen.

Kurzes Googlen ergibt, dass ein Modell Y mit Allrad und 140 km/h wohl 23-25 kWh/100km verbraucht bei einem cw-Wert von 0,23. Der Smart #5 hat einen cw-Wert von 0,27 (was erstaunlich gut ist) und darf physikalisch damit mehr verbrauchen.

Will man sicher 300 km am Stück auf der Autobahn kommen, insbesondere im Winter, ist der #5 nicht das richtige Auto. Das Modell Y AWD wäre es aber auch nicht, da nur 78 kWh brutto-Akku. Der Kia EV6 GT genauso wenig (cw-Wert 0,28 und 78 kWh Akku).

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Vorsicht mit den cw-Werten, die sind so alleinstehend ziemlich ohne Aussagekraft. Ein LKW hat einen geringeren cw-Wert als ein Radfahrer. Diese Vergleiche sollte man so nicht stehen lassen. Um den verbrauch zu ermitteln, musst du auch die Stirnfläche betrachten, und die ist beim #5 deutlich größer als beim EV6 oder MY.

Zitat von #5 Brabus

Also ich kann diese Verbrauchsdiskussion schon nachvollziehen

ich nicht.

Wenn ich regelmäßig weite Strecken fahren muss, dann ist ein #5 nicht das richtige Auto. Da muss man aber nicht stetig wiederholen, dass der #5 zu viel verbraucht. Wenn ich mir ein Cabrio kaufe, meckere ich auch nicht rum, dass dort nicht der Wocheneinkauf samt Getränkekisten reinpasst.

ich habe mich bewusst für den #5 entschieden, weil mein Fahrprofil dazu passt. 95% aller Strecken sind unter 100km, pro Tag unter 200km und können zuhause kostengünstig laden. Da kommen wir gut parat. Und die wenigen längeren Strecken sind dann halt ein wenig unkomfortabler. Hätte ich ein anderes Fahrprofil, hätte ich ein anderes Auto. Damit ist der #5 aber immernoch nicht schlecht.

ich will damit nur sagen, dass beim BEV immer diskutiert wird, ob der 18 oder 24 kwh verbraucht, aber beim Verbrenner wird das einfach unter den Tisch gekehrt nach dem Motto: ist ja klar, dass ein SUV mehr verbraucht.

Zitat von Andre_1

Schaue bitte auf die Verbrauchsdiskussionen nicht nur aus der Sicht eines PV-Anlagenbesitzers mit Haufen Zeit im Homeoffice (also tagsüber).

Es gibt Menschen (viel mehr als o.g.), die z.B.:

- Keine PV-Anlage haben oder sie nicht tagsüber nutzen können => höhere Kosten für Strom

- Nur bei öffentlichen Lafesäulen zu entsprechenden Preisen laden können

Und dann gibt es noch potentielle Gebrauchtwagenkäufer, die das Geld nicht so locker haben.

Da spielt der Verbrauch schon eine Rolle.

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und genau für die gibts dann auch andere Autos, die weniger verbauchen.

Im Übrigen entsprechen bei den heutigen Preisen für DC Laden dann 20kwh Verbrauch etwa 6,5l Benzin auf 100km. Da sagt dann jeder: das ist aber ein toller Verbrauch für so ein großes Auto.

Zitat von valevsvito

Danke dir für deine Beobachtung dazu.

Ich bin gespannt wie und ob ich es schaffen werde den Verbrauch in Grenzen zu halten.
So wie ich verstanden habe, ist der Brabus, wie auch ein Hyundai Ioniq 5n, ein Kia6 GT - alle die gleichen "Verbrauchsschleuder" wenn man eher sportives Fahrverhalten an den Tag legt.

Nun ja, der Innenraum und der Rest macht den höheren Verbrauch wieder wett.

mir macht das wenig aus, kommt der Strom die meiste Zeit vom eigenen Dach.

Zitat von valevsvito

Darf ich da nachfragen - no front - den Verbrauch...was heisst für dich Spassfaktor ?

Ich frage, weil ich hatte die Probefahrt mit dem Verkäufer auf der Beifahrerseite gemacht.
Volle Beschleunigung via Autobahn-Auffahrt (Beschleunigungsstreifen), dann kurz ein bisschen beschleunigt, ca. 10km auf der Autobahn - relativ normale Fahrweise...120 - 140km/Std - einmal kurz über die 140 raus beschleunigt, dann wieder fallen lassen,
die Autobahn verlassen und "normal" via Landstrasse zurück gefahren.
Landstrasse : 80
Innerorts: 50-60

Im Mix locker 26kW - kurz vor Ende nochmals innerorts genullt und mit 50 die restlichen 3km bis zur Garage (19-20kW auf der Anzeige) -> gefühlt aber nur gerollt

Ich bin gespannt wie die Verbrauchs-Erfahrungen sich hier noch entwickeln

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es hängt schon stark von der Fahrweise ab.

BAB Mittelspur mitschwimmen bei 120-130: ca 25 kwh

BAB links schnell mal >30 kwh

Landstraße mitschwimmen: ca 15 kwh

Landstraße "allein": ca 20 kwh

Wenn ich von uns in die Stadt fahre (ca 15 km 4-spurige Bundesstraße, dauerhaft leicht bergab mit max 100kmh) dann komme ich unten mit 2-4 kwh Durchschnittsverbrauch an. Hoch allerdings sind das dann allerdings 35-40 kwh. ....

Zitat von SmartEr

My 2-cents:

Ich habe mich für den Premium entschieden (3 Jahre Leasing Firmenwagen).

Schwarze Ledersitze sind mir im Sommer, auch wenn es eine Sitzbelüftung gibt, zu heiss. Weiss geht gar nicht. Also ist es braun geworden. Holz ist natürlich Geschmackssache aber ich fande dies ind den Videos sehr stimmig und edel.

Ich habe den Brabus Probe gefahren (wer nicht )

Jepp, definitiv spassig den/die Beifahrer mit am Hinterkopf klebenden Gehirn zum Kreischen zu bringen. Aber dann war es das auch schon.

Lass mal deine fahranfangenden Kinder damit fahren. Ob es dann noch spßig auf dem Beifahrersitz ist?!

Es gibt sicherlich viele Gründe warum mein ein EV fährt aber bei mir steht neben dem technischen Spaß auch der ökologische Gedanke im Vordergrund. Da passt ein Brabus definitiv nicht rein.

Man darf nun die Frage stellen, passt dann ein solches Spaß SUV überhaupt in den ökologichen Gedanken . . . naja, zumindest dann eher der Premium.

Di Felgen, ja die sind im Premium auch . . . polarisierend. Aber für den Winter bekomme ich ja andere und da wird es hoffentlich etwas mehr Mainstream sein.

Die grauen Plastikteile vorne und hinten sind für mich auch ein großes Rätsel. Designed bei Mercedes können die jedenfalls nicht sein, da hat jemand anderes seinen kruden Willen durchgesetzt.

Aber ich hoffe, dass dies mit meinem matten Grey nicht so ins Gewicht fällt. Und ehrlich, die Farbe ist schon schick, die hatte mein Probefahrtbrabus auch.

Und wenn man Mercedes und auch dem You Tuber, der einen matten EV6 fährt, glauben darf, ist das mit der Empfindlichkeit nicht mehr so heftig wie einst. Die Erfahrung wird es mir zeigen.

Gut, Smartrepair soll schwierig sein aber das ist bei einem Leasing Firmenfahrzeug sowieso meist ausgeschlossen.

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my 2 cents zu deinem Beitrag:

- braune Ledersitze werden im Sommer definitiv heißer als schwarze Alcantarasitze. Alcantara hatte ich auch im BMW, das ist immer wohl temperiert.

- der Grund, einen Brabus zu nehmen, war für mich die Optik. Wäre es bei dir ja auch. Neben Felgen, Holz im Innenraum und grauen Stoßfängern bei mir noch die Tatsache, dass man unter den Premium irgendwie drunter gucken kann, unter den Brabus nicht (wegen der Zierleiste).

- die Leistung / Effizienz: im Comfort Modus fährt der Brabus exakt genau wie ein Premium, da der Frontmotor abgeschaltet ist (außer bei Kickdown). Außer dem (vernachlässigbaren) Mehrgewicht ist es dann kein Unterschied zum Premium. Sprich: man kann Brabus fahren, muss es aber nicht.

Zitat von BerndAusStade

Obwohl ich diese Kritik hier äußere, fand ich das Video unterhaltsam und freue mich immer über "frische" Videos zu meinem neuen Auto (auf das ich gefühlt noch ewig warten muss).

das verstehe ich. Der bei mir etwas andere Blickwinkel mag daran liegen, dass ich bereits #5 Fahrer bin und keine "Vorfreude" mehr brauche.

Zitat von Leo#

Dieser wurde dir vom Händler telefonisch/schriftlich mitgeteilt?

Und war der Wagen dann schon beim Händler zur Aufbereitung vor Ort? Oder wo?

Bzw. wieviele Tage lagen zwischen dieser MItteilung des Termins und dem Termin selbst?

ja, der Händler hat mich angerufen, immer wenn es einen neuen Status gab.

Ich hab das Auto bei ihm stehen sehen (er hat mir Fotos geschickt), bevor ich es bezahlt habe. Das war ca 3 Wochen vor Auslieferung (diese Aussage nützt dir aber nix, weil ich selbst den Termin um 10 Tage nach hinten geschoben habe, ich hätte das Auto auch früher haben können).

Zitat von Flogges

23.8.

diese Termine sind alle gewürfelt, und aus (d)einer Situation lässt sich nicht auf andere schließen.

Mein LT war 9.9. und ich hab meinen seit 2 Wochen.