Beiträge von Luki123456

OK, danke für den Hinweis, ich werde das testen. Merkwürdig ist nur, das im Herbst jedes man beim starten vom Auto dieser Bildschirm direkt zur Auswahl automatisch kam, jetzt nicht mehr.

Nun, das ist alles richtig, was Ihr sagt, der Wagen ist sehr komfortabel ausgelegt, was in der Stadt richtig gut ist. Aber ein Auto was 650 PS und als Kernelement ein Brabus als „Auszeichnung“ mit sich trägt, das man dann bei 160-180 auf einer etwas unebenen und kurvigen Autobahn feuchte Hände bekommt, wo man vorher mit einem GLC 300 de mit 220 mit zwei Finger am Lenkrad völlig entspannt durchgefahren ist, das kann es nicht sein……

Hallo, ich bin gestern von München nach Kroatien gefahren. Ganz entspannt und mit Zwischenstation bei Ionity (350KW) in Slovenien. Es ist echt Atemberaubend, wenn man sieht was der #5 an der Ladestation macht. Bei 18% angesteckt direkt nach 30 Sekunden bei 350KW Ladeleistung. Nach 15 Minuten war er bei 80%, da lud er noch mit 200KW und 8 Minuten später (also 23 Minuten nach anstecken) war er bei 100% und startbereit für weitere 450 Km. Verbrauch ca. 21,5 KW/h. Also alles tipptopp.

Nun zu meinem Problem: Ich habe in München zu Hause die Anhängerkupplung ausgefahren und meinen Fahrradträger befestigt. Alles einen Tag vorher vorbereitet und startklar gemacht. Dann am Freitag in der Früh ins Auto gesetzt und losgefahren. Auf der Autobahn möchte ich den Tempomat/Smart Autopilot einschalten, erst dann fällt mir auf, das beim losfahren gar nicht der Hinweis zum Auswählen kam, ob ich einen Fahrradträger, oder Anhänger ziehe. Somit konnte ich keinen Tempomaten, oder den Smart Autopiloten aktivieren. Mittendrin habe ich in einer Parkbucht gehalten und die elektrische Verbindung vom Fahrradträger zum Auto getrennt und neu angesteckt, dann auch das Auto abgeschlossen und 5 Minuten gewartet, das hat alles nichts gebracht, die Auswahlanzeige, ob Hängerbetrieb, oder Fahrradträger ist nicht gekommen, somit bin ich 550 Km ohne alles gefahren. Ich habe dann nochmal recherchiert, ob man während der Autofahrt so eine Auswahl manuell über das Menü vornehmen kann, leider habe ich nichts gefunden. Das hat aber alles schon einmal im letzten Herbst funktioniert. Kurz nachdem das erste Over the Air Update rausgekommen ist, sind wir mit Fahrradträger nach Italien gefahren. Ist man ins Auto gestiegen und hat den Gang eingelegt, wurde jedes Mal, auch nach Zwischenstopp über das Menü abgefragt, das da irgendwas an der Anhängerkupplung dran hängt und man konnte entscheiden, was das ist. Nun passiert gar nichts. Er weiß aber, das er was an der Anhängerkupplung dran hat, den er zeigt oben rechts im Cockpit ein blaues Symbol an, vom einem Auto mit ausgefahrener Anhängerkupplung. Hat jemand einen Tipp, was da bei der Erkennung schief läuft, warum die Auswahlanzeige beim Starten vom Wagen nicht kommt? Gruß Stefan

Zitat von pwunsch

Rastplätze werden penetrant angekündigt – jeder einzelne, auch ohne Restaurant

Update: Konnte ich doch abschalten

Wie hast Du das denn eingestellt, bzw. abgeschaltet, das nervt mich auch schon ewig

Und das witzige ist, zu Anfang hat es bei mir zu 85% geklappt und ohne etwas zu ändern klappt es jetzt zu 95% nicht mehr. Bein zweiten Versuch dann zu 100% funktioniert es.

Wahrscheinlich ist das so. Mein Smart ist an der Garage an der Wallbox angeschloßen und lädt über Nacht auf 80%. In der Früh lasse ich die Vorklimatisierung für ca. 15 Minuten laufen, damit es im Wagen schön warm ist. Komme ich nun zum Wagen und schließe auf, stehen auf der Uhr 78% und der Wagen holt sich für die Vorklimatisierung den Saft nicht aus der Wallbox, sondern aus seinem eigenen Akku. Das Ganze hat beim Vorgänger GLC 300de Hybrid wunderbar funktioniert und ich bin immer bei 100% Akku Stand in der Früh losgefahren. Ganz schwache Leistung von Smart und dem Energiemanagement

Eine weitere Frage: Ist es wirklich wahr, das ich bei einem Ziel eingeben im Navi, nicht auf die Adressen im gekoppelten Handy (Kontakte) zugreifen kann? Ich habe keine Möglichkeit gefunden, das konnte mein alter Tiguan von vor 10 Jahren. Weder Sprachsteuerung noch manuelle Eingabe.

Weil die Werksmäßigen sowas von primitiv sind, das sie nach knapp 6 Montan bereits deutliche Abrücke der Schuhkanten im mittleren Bereich haben, dort alles platt gedrückt ist, eine Menge Fäden ziehen und labbrig wirken. Bei intensiven Autofahren, kannst Du die bereits nach 1 Jahr weg schmeißen (Fahrerseite) Auf Anraten aus dem Forum habe ich mir auch die Veloursmatten Premium (https://www.onlinefussmatten.de) bestellt, für den Brabus mit roter Umnaht. Sieht toll aus und das Material ist wirklich sehr hochwertig. Ich bin begeistert über die Qualität für den Preis und auch schnelle Lieferung auf den Niederlanden.

Definitiv, wenn die Ladung abgeschlossen ist, dann funktioniert das genauso wie Du es beschrieben hast. Ist er noch am Laden, kann man nur im Display die Ladung beenden und dann ist der Stecker frei. Man kann es auch ganz einfach beobachten, stehst Du neben dem Auto und öffnest es, müsste der Ladevorgang unterbrochen werden (wie beim meinen vorherigen Mercedes GLC Hybrid, da konnte man genau dann den Stecker ziehen, hat man das zeitnah nicht gemacht wurde wieder automatisch verriegelt und es wurde weitergeladen) Beim Smart wird nach dem Öffnen nicht unterbrochen, sondern einfach weitergeladen, also ist der Stecker immer noch verriegelt.

Hallo, hat das noch jemand? Ich fahre ohne Naviziel irgendwohin und habe wegen Stau und Ähnliches immer die Navianzeige im Augenwinkel. Nun möchte ich die Übersicht größer zoomen, damit ich sehen kann was weiter vorne gerade läuft. Jetzt passiert es, das das Navi von „Fahrtrichtung“ auf „Nord ausgerichtet oben“ umstellt. Das ist derart nervig und irritieren weil je nach Fahrtrichtung jetzt plötzlich alles spiegelverkehrt angezeigt wird. Nach 10 Sekunden schaltet die Anzeige wieder in den „Auto Ansicht Modus“ und dann wechselt wieder die Ansicht auf „Fahrtrichtung“, macht man das öfter hintereinander kann es beim 3. oder 4. mal sein das es sich einfach zoomen lässt, ohne das die Ansicht geändert wird.