Beiträge von Red3ull

    Nee, das mitgelieferte Kabel hatte nicht (wie ursprünglich erwartet) am Regensensor gepasst sondern am Kabelanschluss für die Abblendfunktion des Innenspiegels (kurz hinter der Kante des Innenhimmels, größerer Stecker). Hatte ich hier - so meine ich - schonmal ausgeführt.


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    :thumbup: Danke, bei mir waren zwei Kabel dabei, das von Dir abgebildete auch, ich aheb aber das andere anscheinend falsche Kabel verwendet.

    Ich habe durch die defekte FitcamX momentan die Abdeckung herunten und festgestellt, dass die LEDs am Y-Kabel immer leuchten d.h. die Cam läuft ununterbrochen, das war auch meine Wahrnehmung bei den Aufnahmen.

    Ist das bei Euch auch so?

    Man kann es drehen und wenden wie man will, das Fahrwerk entspricht in keinem Fall einen 646PS Monster. Dem 0-8-15 Fahrer wird das kaum jucken, denjenigen der das Auto dynamischen auf kurvigen Land- oder Bergstraßen bewegen will sehr wohl.

    Ebenso bin ich mir nicht sicher wie sich das Ding bei einem Ausweichmanöver auf der AB bei höherer Geschwindigkeit verhält, ich bezweifle, dass das halbwegs beherrschbar bleibt wobei das ESP ganz gut arbeitet.

    Jetzt muss ich nochmal nachhaken, denn auf mich wirkt es etwas widersprüchlich: Oben lese ich es wäre wegen Neigung und Schwanken deutlich unangenehmer als im Tiguan R (was meinem Eindruck entspräche), unten dann aber, es sei auch im höheren Geschwindigkeitsbereich nicht unangenehm, was ich sehr wohl finde, sobald es nicht nur geradeaus geht.

    Ich habe damit gemeint, dass ich finde, dass er auf der geraden Autobahn ganz gut läuft auch bei 200.


    Der Continental EcoContact 7 ist so ziemlich die letzte Wahl auf einem Performance SUV, ich würde da zu folgenden Reifen greifen:


    Continental SportContact 7 oder

    Michelin Pilot Sport EV /4S


    Mein Fazit bis jetzt, „you get what you pay fore“;

    Um den Preis müssen irgendwo Abstriche gemacht werden und da beim #5 viel in die Ausstattung und Qualität der Materialien und dessen Verarbeitung gesteckt wird, muss eben an andrer Stelle gespart werden.


    Ich würde den BRABUS auch nur als „BRABUS Line“ bezeichnen, mehr ist es nicht.


    Trotzdem finde ich das Auto nett, die Leute reagieren freundlich und überrascht darauf und einen gewissen Fahrspass bietet es auch, also alles gut :)

    ALso nach den ersten 1.000km muss ich sagen, dass das Fahrwerk beim BRABUS sehr weich und komfortabel ausgelegt ist was aber nicht unbedingt heisst, dass es schlecht ist.

    Ich fahre meine Heimstrecke schon fast so schnell wie mit dem Tigian R wobei es sich wesentlich unangenhemer anfühlt als im Tiguan da die Neigung und das Schwanken der Karosserie sehr unangenhem ist.

    Die serienmäßigen Reifen verschlechetern die Situation zusätzlich, ein Eco Reifen hat am Brabus nixhts verloren.

    Ich bin mir noch nicht ganz sicher ob ich das Fahrwerk wirklich tausche sollte eines von KW kommen denn ein Kurvenräuber wird der #5 Brabus wahrscheinlich auch damit nicht.

    Die Bremsen sind gut Dimensioniert und vollig ausreichend, ich werde bei Gelegenheit mal mit dem Dragy eine Bremsung aus 100km/h loggen.

    Auch auf der AB finde ich ihn auch nicht unangenhem im höheren Geschwindigkeitsberiech.

    Es ist halt alles ein wenig gewöhnungsbedürftig.