Beiträge von mabe

Zitat von arniebirdy

Mal eine „steile“ Theorie bezüglich Verbindungsproblemen bei Android Auto oder CarPlay:

Nutzt ihr alle den digitalen Schlüssel UND zusätzlich eine Smartwatch (Apple Watch bei iOS)?

Soweit ich mich erinnere „kann“ das iPhone nur zwei BT Verbindungen gleichzeitig aufrecht halten.

Wenn aber dann noch eine dritte (Initial für CarPlay nötig, bevor WLAN genutzt wird), dann könnte das vielleicht ein Grund sein. Wie gesagt … nur eine Theorie mit viel ungesunden Halbwissen. Vielleicht kennt sich ja jemand damit aus?

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Ich verwende das iPhone als digitalen Schlüssel, auch die Apple Watch. Und dennoch funktioniert CarPlay wie gewohnt.

Das einzige was bei mir seit dem Update nicht funktioniert ist die Navigationsanzeige von Apple Maps im HUD… die war vorher teilweise schon unbrauchbar (ständig wurde die letzte Spurwahl angezeigt, auch wenn die schon x Kilometer vorbei ist), jetzt fehlen die Navi-Symbole im HUD komplett.

Hatte dummerweise sowohl den #5 auf 2.3.0 geupdatet als auch das iPhone auf iOS 27… könnte natürlich auch an iOS liegen. Haben andere das Problem auch?

Dass man nun den Schlüssel in das iPhone Wallet legen kann, finde ich wunderbar. Es funktioniert bei mir soweit einwandfrei. Man muss sich einfach auch vor Augen halten, dass die Batterie dieses unsäglichen physischen Autoschlüssels laut Smart nur etwa sechs Monate durchhält. Dies insbesondere wegen der „Sicherheitstechnologie“ UWB.

UWB saugt die Batterie immer dann leer, wenn sich der Schlüssel in Bewegung befindet. Mit UWB lässt sich das Auto zwar weniger einfach knacken, aber die Batterie bei diesen Schlüssel wechseln macht echt keinen Spass… Meine Güte, das wohl aller schlechteste Design eines Autoschlüsseln aller Zeiten.

Da bin ich froh, kann ich nun einfach mein iPhone oder meine Apple Watch auf mir tragen. Brauche keinen zusätzlichen Schlüssel, dessen Batterie ist ständig auf fürchterlich Weise wechseln muss.

Bis jetzt habe ich nur gemerkt, dass - zumindest bisher - die Geschwindigkeitswarnung zuverlässig aus geht, wenn man dieses Ausschalten auf die Favoritentaste gelegt hat und diese drückt. Zuvor musste ich fast immer 3mal den Prozess über die Favoritentaste starten...

Ansonsten...? Nö, nix Grosses. Eine optimierte Ablenkungswarnung... Womöglich eher etwas, das zusätzlich nervt. Denn neu soll das Betrachten des Beifahrerbildschirms bei jeder Fahrstufe ausser "P" genauer überwacht werden. Klingt nach noch mehr Warnungen... Und "verbessertes Drive-Setup". Damit kann ja fast nur die Favoritentaste mit dem Geschwindigkeitswarnungs-Bug gemeint sein.

Ein recht enttäuschendes Update also.

Zitat von mabe

Ich habe soeben auch den Schlüssel in die Wallet gelegt. iOS 27. Passive entry ist aktiv.
Wenn ich mich dem #5 nähere, öffnet es wie gewünscht und ich kann auch losfahren wenn ich drin sitze. Sobald ich das iPhone aber in die Ladeschale links lege, will das iPhone die Wallet öffnen. Ich kann das iPhone nicht da hin legen, ohne dass es dies tut. Ist das bei euch auch so?

Oder habe ich bei der Einrichtung was falsch gemacht? Ich nutzte hierfür die NFC-Karte. Legte die - wie von der App gewünscht - in die linke Ladeschale während der Installation. Dann hiess es, man solle die NFC-Karte wieder entfernen, um fortzufahren. Das tat ich, nur regte sich die App nicht mehr. Dann legte ich sie doch wieder hin (links) und dann kam sofort der Fortschrittsbalken in der App und der Schlüssel wurde in die wallet gelegt. Hat das ggfs. nun das oben beschriebene Problem ausgelöst, dass das iPhone immer wie Wallet öffnen will sobald man es in die linke Ladeschale legt? Hm...

Habe den Schlüssel aus der Wallet entfernt und ich neu in die Wallet gelegt, während ich den physischen Schlüssel bei mir hatte. Das hat das Verhalten nicht geändert. Sobald das iPhone in die NFC-Ladeschale gelegt wird, öffnet die Wallet.

Aber halb so wild. Einfach liegen lassen und die Aufforderung, die rechte Taste zweimal zu drücken geht nach einer Weile weg und kommt auch nicht wieder, wenn man den mittlerweile dunklen Bildschirm (wenn man das so eingestellt hat) aufweckt.

Zumindest gibt es hier im Forum nun einen Eintrag hierzu.

Ich habe soeben auch den Schlüssel in die Wallet gelegt. iOS 27. Passive entry ist aktiv.
Wenn ich mich dem #5 nähere, öffnet es wie gewünscht und ich kann auch losfahren wenn ich drin sitze. Sobald ich das iPhone aber in die Ladeschale links lege, will das iPhone die Wallet öffnen. Ich kann das iPhone nicht da hin legen, ohne dass es dies tut. Ist das bei euch auch so?

Oder habe ich bei der Einrichtung was falsch gemacht? Ich nutzte hierfür die NFC-Karte. Legte die - wie von der App gewünscht - in die linke Ladeschale während der Installation. Dann hiess es, man solle die NFC-Karte wieder entfernen, um fortzufahren. Das tat ich, nur regte sich die App nicht mehr. Dann legte ich sie doch wieder hin (links) und dann kam sofort der Fortschrittsbalken in der App und der Schlüssel wurde in die wallet gelegt. Hat das ggfs. nun das oben beschriebene Problem ausgelöst, dass das iPhone immer wie Wallet öffnen will sobald man es in die linke Ladeschale legt? Hm...

Bis auf den Ersatz des Steuergeräts wurde alles schon gemacht. Hab ihnen diesen Hardwareersatz mal „schmackhaft“ gemacht. To be continued.

Zitat von Kalle Camper

Korrekt, es ist die „Warnung bei Überschreitung des Geschwindigkeitslimits“ Funktion. Ich bekomme es aber nicht permanent abgestellt..in den Favoriten kann man es nicht vorbelegen, oder?

Bei mir wurde die ersten 2-3 Wochen auch stets bei jeder neuen Fahrt die „Warnung bei Überschreitung des Geschwindigkeitslimits“ wieder aktiviert. Jemand schrieb hier dann, dass dies mit der Zeit nicht mehr passiere. Glaubte ich erst nicht, war aber auch bei mir so. Seit vielen Wochen aktivierte sich das nicht mehr.

Vielleicht hing es auch mit einer anderen Einstellung, die ich irgendwo in der Menüwüste geändert habe, zusammen. Die Software ist fürchterlich strukturiert und lausig übersetzt. Leider.

Du hast deinen #5 nun 15 Tage. Vielleicht ändert sich das in ein paar Tagen, wie bei mir damals. Einfach immer deaktivieren, irgendwann bleibt es deaktiviert…

Aber versuch doch auch mal „Sprachmeldungen der Fahrassistenz“ auf „Kurz“ zu ändern. Vielleicht bleibt die Geschwindigkeitslimits-Warnung dann inaktiv? Ein Versuch ist’s wert, auch wenn’s unlogisch wirkt…

Wen zudem das „Bing“ beim Aktivieren und Deaktivieren von ACC oder Smart Pilot stört:

„Sprachmeldungen der Fahrassistenz“ auf „kurz“ ändern (statt „Detailliert“), dann ist sich das weg… Selbsterklärend? Nö.

Smart hat eine Uralt-Übersetzungssoftware verwendet und der für die Qualitätssicherung zuständige deutschsprachige Mitarbeiter bei Smart Europe wurde entlassen, wie es scheint.

Abgesehen davon: „Warnung bei Überschreitung des Geschwindigkeitslimits“ müsste „Warnung bei Erkennung von Geschwindigkeitslimits“ heissen. In andere Sprachen als Deutsch wurde das korrekt übersetzt. Aber eben, der arme Mann wurde entlassen.

Zitat von Brabus Hamburg

Ja gibt es.

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Oh… das war bei mir aktiv. Jetzt funzt es wieder.

Hat wohl jemand von der Werkstatt beim letzten Besuch wieder aktiviert und ich bin nicht selber drauf gekommen…

Dennoch: Selbst bei aktivierten Smooth braking ist dieses Verhalten echt nicht ok.

Schritttempo fahren bzw. dieses halten indem man leicht auf das Bremspedal drückt, dann stoppen = stark auf die Bremspedal drücken und er fährt einfach weiter…? Aber hallo?! Mies programmiert, echt.

Danke herzlich, Brabus Hamburg ! Weltklasse!

Zitat von walt4smart#5

die Empfehlung bleibt die Selbe...

dein Freundlicher mag ggf. freundlich gewesen sein... aber da er dein Thema nicht beseitigt hat, sind wir wieder bei meiner Empfehlung.... ob er kompetent ist oder nicht.. sagt Dir dein Bauch und oder Resultat... wenn es nichts wird, musst Du ggf. wechseln... und nochmals, viel Glück!!

An alle die mal von so einem Smart Pilot Verhalten gehört haben: Jeder zielführende Tipp, der über einen Werkstattbesuch hinaus geht, ist herzlich willkommen. Mentalität hin oder her. Tsss…