Was aber gar nicht passieren darf, ganz ehrlich. Egal ob „überwiegend“, 98 % oder wie bei mir ca. 80 %. Das muss immer funktionieren, zu 100 %. Das wär ja auch auf eurem Smartphone nicht ok, wenn das Entgegennehmen eines Anrufs jedes 5. mal einfach nicht klappt, random.
Ich finde den #5 klasse, aber die Software ist ein Graus. Dass Mercedes in seinem Konzern sowas durchlässt…
Machte heute mit meinem #5 Brabus eine… sagen wir mal seltsame Erfahrung auf der Autobahn.
Hatte den Smart Pilot kurz ausgeschaltet, als ein Fahrzeug in meine Spur wechseln wollte. Danach habe ich reset gedrückt (Lenkrad linke Seite rechts oben). Der Smart Pilot ging wieder an und der #5 schwenkte nach links bis zur gestrichelten Linie. So stark, dass der Notfall-Spurhalteassistent anging… er hat sich also selber auf die Finger gehauen. 
Das macht er bei mir bei jedem Einschalten des Smart Pilot: er schwenkt erst nach links aus, oft fast ganz auf die Linie und fährt dann in die Mitte zurück. Als würde er sich erst kalibrieren wollen. Auf eine Weise, die ich kriminell finde. Werde das Smart jedenfalls als Mangel melden; gefährlich ist’s obendrein.
Also die Spurhaltung hat mein #1 Premium deutlich besser im Griff. Der vertraue ich deutlich mehr als derjenigen des #5.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Bzw hat jemand einen Tipp, ob man in den Settings was daran ändern kann? Evtl bei der „Empfindlichkeit des Spurhalteassistenten„? Dort habe ich auf Mittel. Aber das erklärt ja auch nicht, wieso der #5 bei jedem Einschalten der Spurhaltung (via Smart Pilot) zuerst nach links ausschwenkt.
Schalte das aus und drücke dann speichern oben links in Deinem Profil. Dann solltest Du für immer Ruhe haben.
Das Deaktivieren von „Warnung bei Überschreitung des Geschwindigkeitslimits„ liess sich nicht ins Profil speichern. Das muss man also bei jedem Start erneut deaktivieren, wenn kein Warnton beim Erkennen eines neuen Tempolimits ertönen soll.
Ausser man aktiviert die „Aktive Geschwindigkeitswarnung“ und legt „Visuell“ fest. Dann ertönt beim Erkennen eines neuen Tempolimits auch kein Warnton. Aber dann blinkt halt das Tempolimit dauernd im HUD schon bei 1 km/h drüber. Und natürlich auch dauernd wenn ein zu tiefes Tempolimit erkannt wurde… Was ja nun wirklich oft vorkommt…
Ideal wäre, die würden auch die Warnung bei der Überschreitung des Geschwindigkeitslimits in die Fahreinstellungen legen…
Es sei denn, jemand hätte hier noch einen andere Kombination von Einstellungen in petto… 
Obwohl mein Pulse noch auf sich warten lässt, bekomme ich zunehmend ein ungutes Gefühl.
Gibt es eigentlich auch #5, die problemlos laufen?
Bei den vielen Problemen, die hier geschildert werden, bekommt man es ja mit der Angst zu tun.
Bin kurz davor die Bestellung zu stornieren
Habe meinem #5 Brabus nun eine Woche. Ich bin sehr happy bisher!
Einzig die Software ist naja… Die Menüpunkte sind teils völlig unverständlich, da wurde bei der Übersetzung ins Deutsche ziemlich geschlampt. Aber wenn man es dann mal begriffen hat - den vielen tollen Leuten hier im Forum sei Dank - ist es dann doch wirklich ok.
Musst keine Angst haben. Ist eine gute Wahl. Auch wenn ich halt erst noch „frisch verliebt“ bin. Ich war während der langen Lieferdauer aufgrund einiger Berichte/Kommentare auch ab und an unsicher. Aber fast alles hat sich bei mir bisher nicht bewahrheitet. Tolles Auto! Don‘t worry!
Hier steht wie Du den Ton deaktivierst: Tipps und Tricks in den Einstelllungen
oh my… ist schon extrem chinesisch programmiert. Hey, danke dir herzlich! Werd’s morgen mal ausprobieren. 
Nachtrag: Hat funktioniert! Wunderbar! Keine Warntöne mehr beim Ein-/Ausschalten von Smart Pilot/ACC und auch keine mehr, wenn die Spurhaltung die Spur nicht mehr erkennt (Steuerung selber übernehmen). Tatsächlich muss man hierfür unter „Fahrassistenz“ bei „Sprachmeldung der Fahrassistenz“ den Button „Kurz“ aktivieren. …was inhaltlich/sprachlich überhaupt gar nicht zusammenpasst, da ansonsten ja auch nichts gesprochen wird, sondern nur ein „Bing“ ertönt und bei fehlender Spurführungserkennung ganz kurz (…) ein Text im Fahrerdisplay erscheint. Gesprochen wird da nichts. Und was die Übersetzer mlt „Kurz“ zum Ausdruck bringen wollten, ist mir schleierhaft. Ein „Aus“ wäre richtiger und statt „Sprachmeldung (…)“ wäre „Hinweis (…)“ passender.
Da hat die deutsche Qualitätskontrolle von Smart Europe ziemlich versagt nach der Übersetzung aus Mandarin. Sei’s drum, ich bin jetzt happy.
Etwas anderes, was mich beim #5 beinahe in den Wahnsinn treibt im Vergleich zum #1:
Wenn ich Smart Pilot aktiviert habe und der #5 die Spur nicht mehr erkennt, dann wechselt ja das Lenkradsymbol von blau zu weiss. Zusätzlich gibt er noch einen Warnton ab.
Wenn ich innerorts Smart Pilot aktiviert habe, drehe ich beinahe durch. Je nach Situation kommt es alle paar Sekunden vor, dass dieser elende Warnton kommt. Beim #1 konnte ich das so einrichten, dass kein Warnton ertönt, wenn er die Spur nicht mehr erkennt. Da wechselt das Lenkradsymbol von orangefarben zu weiss, ohne Ton.
Gibt es irgendwo eine Möglichkeit, diesen Warnton auszuschalten? Oder eine Möglichkeit, nur ACC zu verwenden, ohne dass dieser Warnton ertönt, wenn er die Spur nicht mehr erkennt? Bei mir ertönt dieser nervige Warnton sogar bei ACC, bei dem ich eigentlich davon ausgegangen bin, dass er die Spurhaltefunktion nicht nutzt.
Schalte das aus und drücke dann speichern oben links in Deinem Profil. Dann solltest Du für immer Ruhe haben.
Interessant. Kann man also gewisse Fahrassistenzsystem-Einstellungen in ein Fahrerprofil speichern? Also
„Warnung bei Überschreitung des Geschwindigkeitslimits“ deaktivieren, dann oben links auf das Personen-Icon und beim aktuellen Fahrerprofil auf „speichern“ tippen? Hätte jetzt angenommen, dass die Einstellungen so oder so im Fahrerprofil bleiben, ohne dass man extra noch was speichern muss. Beim #1 kann man meines Wissens so etwas nicht auf ein Fahrerprofil speichern, dort ändert das Fahrerprofil meines Wissens nur den Sitz und die Rückspiegel.
Das habe ich bei mir deaktiviert und es bleibt deaktiviert, sprich bei mir bimmelt da nichts.
Interessant. Bei aktiviert es diese Funktion bei jedem Neustart des #5. …ob ich wohl die Software neu starten soll? 
Alles anzeigenIst das damit gemeint?
„Verkehrszeichenerkennung (TSR) ADAS - TSR:
Diese Funktion integriert die Verkehrszeicheninformationen der Kamera und der elektronischen Karte, stellt dem Fahrer die wichtigsten
Verkehrszeicheninformationen zur Verfügung und alarmiert bei Geschwindigkeitsüberschreitungen. Das System kann bei mehreren Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern das relevante Schild erkennen und den Fahrer darauf hinweisen. Das System richtet sich intelligent nach den aktuellen Wetterbedingungen (z.B. Tempolimit 120 km/h an sonnigen Tagen und Tempolimit 80 km/h an regnerischen Tagen)."
Genau. Wo und wie schalte ich das aus? „Aktive Geschwindigkeitswarnung“ aktivieren und nur auf „visuell“? Und dann gibts sowohl keinen Hinweiston (Bing) bei erkanntem Verkehrszeichen als auch keine Warnung (Gebimmel), wenn das aktuelle Tempolimit (gemäss erkanntem Verkehrszeichen / Geschwindigkeitsbegrenzungsschild) überschritten wird?
Da verwende ich wohl die falschen Begriffe.
Mit a) „neuem Tempolimit“ meine ich, wenn der Smart ein Verkehrsschild mit einer Höchstgeschwindigkeit erkennt, die von der bisherigen Höchstgeschwindigkeit abweicht. Und unabhängig der aktuell gefahrenen Geschwindigkeit ein Hinweiston ertönt. Also kein Gebimmel, sondern ein „Bing“. Diesen nervigen Hinweiston will ich weg haben.
Zumal die Verkehrsschilderkennung ohnehin fürchterlich schlecht ist und nichts bringt.
