Mir ist heute aufgefallen, dass der #5 beim vorwärmen den Strom nicht von der Wallbox nimmt. Das Auto Stand angeschlossen - Ladevorgang bei 90% abgeschlossen draussen bei -1 Grad. Ich wollte in ein warmes Auto einsteigen und lies die Heizung laufen.
Der Akkustand sank um 2% - Das Fahrzeug hat kein Strom aus der Wallbox genommen. Er sollte doch in dieser Situation den Akku auf dem Stand halten, oder?
Grüsse an alle 
Mein Fiat 500e würde sich an meiner Wallbox genauso verhalten. Ist der Ladevorgang abgeschlossen, nimmt er keinen Strom mehr aus der Wallbox. Ist der Ladevorgang nicht abgeschlossen, kommt weiter Strom aus der Wallbox.
Kann sein, dass das andere Hersteller anders lösen oder es Wallboxen gibt mit denen das gesondert einstellen kann.
Ich kann an meiner Wallbox einstellen, ob ein Ladevorgang automatisch nach Beenden wieder aufgenommen wird, oder nicht. Ersteres funktioniert mit dem #5 sehr gut.
Mal was anderes zum Thema Vorheizen im Generellen:
mir ist aufgefallen, dass wenn ich das Fahrzeug vorheize über die App, dass es doch schon beträchtlich lange dauert, bis die Zieltemperatur erreicht ist.
Von meinem Tesla war ich eigentlich gewohnt, dass es innerhalb von 5-10 Minuten genau die Temperatur hat, die ich möchte.
Beim #5 reicht 15 Minuten vorher nicht aus, glaube da müsste ich 30-45 vorher das Heizen starten.Finde ich schon ziemlich lange, oder?
Beim #5 reicht 15 Minuten vorher nicht aus, glaube da müsste ich 30-45 vorher das Heizen starten.Finde ich schon ziemlich lange, oder?
Ist mir auch aufgefallen. Vor allem musste ich die Temperatur auf 26°C stellen, dass überhaupt warme Luft aus den Düsen kam. Darunter war es eher noch kühle Luft die ausströmte. Hatte dann mal A/C ausgeschaltet und dann ging es.
Und die Lenkradheizung verdient eigentlich den Namen nicht. Das Lenkrad wurde maximal lauwarm. Das wurde hier aber auch schon irgendwo bemängelt.
Ja, die Temperatureinstellung ist definitiv eher deutlich höher nötig, als das was man sich eigentlich als angenehm denken würde.
und ja: wirklich Warme Luft kommt eigentlich erst raus, wenn man die A/C komplett abschaltet.
Muss auch sagen, dass ich die A/C nicht so wirklich smart empfinde - empfinde auch die niedrigste Stufe (1) als relativ deutlich zu hören und wenn man dann die mittleren Lüftungsschlitze geöffnet hat, empfinde ich das schon echt als kühl an der Hand, die in der Mittelkonsole liegt.
Moin,
ich krame mal diesen alten Thread wieder raus weil der Titel passt.
Die kalte Jahreszeit beginnt und das Thema Vorklimatisieren drängt sich in den Fokus.
Leider muss ich sagen das ich von der Smart Software diesbezüglich ziemlich enttäuscht bin. Das es nicht möglich ist einen bestimmten SoC zu einer definierten Abfahrtszeit in der Software vorzugeben fand ich schon ziemlich befremdlich. Das das nun aber auch mit der Vorklimatisierung nicht möglich ist, ist schon sehr "schade".
Was ich aber überhaupt nicht begreife ist, dass wenn der #5 an der Wallbox hängt, der Strom zum Vorklimatisieren trotzdem aus dem Akku des Fahrzeugs genutzt wird und nicht vom Netz.
Wer kommt denn auf solche Ideen?
Ich vermute mal das dem nicht so ist frage aber aber trotzdem, lässt sich das vielleicht irgendwo konfigurieren was ich nur noch nicht gefunden habe?
Also die Software meines vorherigen E-Autos, ein Cupra, fand ich ziemlich miserabel und enttäuschend weil es dort auch keine Updates gab. Aber solche rudimentären Funktionen hat selbst diese schraddelige Software beherrscht.
Das es nicht möglich ist einen bestimmten SoC zu einer definierten Abfahrtszeit in der Software vorzugeben
warum sollte das nicht gehen, man kann in der App einstellen zum Beispiel 80 % und lade von n bis m Uhr... damit kannst du doch genau das erreichen....
Jetzt habe ich mich schon mit irgendwelchen "Kücken" zu helfen versucht und nicht hinbekommen, dabei ist die Lösung so einfach. Das werde ich umgehend ausprobieren.
Danke dafür, das habe ich tatsächlich nicht gesehen. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Gleiches für die Klimatisierung wäre super. 
Edit: Hab es mir grad angesehen, so ganz ist es nicht das was ich erwartet hatte. Ich würde gerne nur die Endzeit eingeben und alles andere macht der Smart dann alleine, also den Startzeitpunkt berechnen. Aber so wie ich das sehe muss ich ja Start- und Endzeit des Ladens vorgeben. Aber immer noch besser als nichts...
