Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Smart #5?

eigentlich wären flachere Aufbauten/Non-SUV von strategisch, aerodynamischen Vorteil...!

Ich bin gerade in der Südsteiermark unterwegs und da sieht es mit HPC Ladern eher schlecht aus!

Wollte eigentlich mit dem Smart fahren aber die Ladepausen gehen mir auf den Sack, ausserdem schaffe ich es nicht auf der AB so dahin zu schleichen um halbwegs Reichweite zu gewinnen.

Der #5 Brabus ist für mich der Daily driver zwischen Heim und Arbeit bei allen anderen Distanzen steige ich lieber in den BMW und habe trotz flotter Gangart 550 km Reichweite und bin an jeder Ecke in 5 Min. wieder voll.

Der #5 macht bei mir maximal 300km.

Hi liebe Smart-Community,

ich fahre seit nun mehr 3,5 Jahren einen ID.4 GTX und habe damit schon rein elektrisch über 125.000 km zurückgelegt. Durch meinen Arbeitgeberwechsel darf ich mir nun auch einen Dienstwagen aussuchen und bin einfach durch das unschlagbare Preis-Leistungsverhältnis beim Smart '#5 Brabus gelandet.

Die Ausstattung und die Performance beim Laden des #5 Brabus (einziger Kritikpunkt des GTX) sind die Hauptargumente, warum ich bei Smart gelandet bin.

Ich freue mich schon sehr auf das Auto und freu mich auf 3 Jahre damit. Am Ende wird er auch deutlich über 100.000km auf der Uhr haben und man wird hoffentlich viele positive Erlebnisse gehabt haben.

Hallo,

ich komme von einem GLC 300d und wollte – auch aus wirtschaftlichen Gründen (Dienstwagen) – auf ein Elektrofahrzeug wechseln.

In der engeren Auswahl standen bei mir der GLC und GLB EQ sowie der iX3. Wie es der Zufall wollte, war ich mit meinen beiden Mercedes-Konfigurationen im Autohaus, als mich der Verkäufer darauf hingewiesen hat, mir doch mal ein etwas anderes Fahrzeug draußen anzuschauen – inklusive Angebot für eine Probefahrt übers Wochenende.

Die Probefahrt sowie ein paar YouTube-Videos haben dann letztlich den Ausschlag gegeben, mich gegen die ursprünglich favorisierten Modelle zu entscheiden.

Am Ende dachte ich mir: 36 Monate mit 588 PS gehen auch schnell vorbei – und wenn es nicht passt, kann man danach immer noch andere elektrische Modelle ausprobieren.

Hi zusammen,

seit knapp 8 Jahren fahre ich einen für mich traumhaft ausgestatteten S205. (Mercedes C Klasse Kombi C200 mit 184 PS und 9G Automatik)

Das Fahrzeug ist eigentlich ein Traum und er hat jetzt gerade 75000 km auf der Uhr und ich werde Tränen vergießen wenn er gehen muss.

Aber, es geht ja keinen Schritt rückwärts, es geht wieder einen (oder mehrere) Schritte vorwärts. Ein #5 Premium AWD in Indigo Blau mit Leder Caramel soll es werden.

Ich denke, da fällt der Abschied nicht allzu schwer.

Eigentlich ist der C200 perfekt, im Teillastbereich super leise, geschmeidiger und kraftvoller Antritt (7,6s o auf 100, 228 Spitze) und recht genügsam. Das Fahrzeug ist in perfektem Zustand,

alle Inspektionen, 8 fach bereift und 2x im jahr Politur oder Wachs plus Lederpflege. Ach ja, Obsidian schwarz, Leder seidenbeige, Teppich seidenbeige, Cockpit Espresso braun,

Holz Esche offenporig, 4 matic, Airmatic, Standheizung, LED ILS, Spiegelpaket, Sämtliche Assistenzsysteme die es 2017 gab und ganz wichtig

wie es sich gehört mit stehendem Stern auf der Haube. Ach ja, Distronic, 360° Kamera, Parksystem, Spurhalte etc. Da fällt es nicht leicht zu wechseln und eigentlich wollte

ich einen GLC 300 PHEV und meine Frau wollte absolut keinen BEV wegen Ladestellenangst. Da wir alles gemeinsam entscheiden war ein BEV eigentlich raus.

Vor gut 3 Wochen waren wir gemeinsam bei unserem Händler und fuhren an einem weißen #5 Pro+ vorbei. Ich zeigte auf ihn und sie sagte obwohl sie keine weißen

Fahrzeuge mag. Der sieht aber in weiß schick aus, der gefällt mir. Das war die Steilvorlage für mich. Das ist aber ein BEV, der schafft aber locker um die 400 km,

bei unserem Profil mit Überland und Stadt locker 500. Wir haben schon eine 11 Kw Wallbox in der Garage, da meine Schwiegermutter einen ZOE fährt, den ich ihr aufgeschwatzt habe.

Das überzeugte sie ein wenig, ich sage bewußt ein wenig. So buchte ich eine Probefahrt und der Drops war gelutscht.

Am Montag wird bestellt wenn uns nicht der Himmel auf den Kopf fällt.

Gruß Frank

Was ist denn "Ladestellenangst"?

Indigo blau caramel

Ich habe es mal mit den einfachen Worten meiner Frau beschrieben. Es gibt nicht genug und wenn, sind sie besetzt oder defekt und dann muss man auch noch ewig warten.

Ich konnte ihre Ängste zerstreuen, das Betz ist mittlerweile gut und es gibt auch vernünftige Ladekarten und Ladesäulen. Beim #5 eh kein Thema.

Gruß Frank

ah ok. mit der wallbox zuhause wird es ja wohl auch zum großteil dort stattfinden und sich kein nachbar daran vordrängeln

Und jedes mal wenn man(n)/frau unterwegs ist, könnte man ja ab dann darauf achten: ach schau, da ist wieder eine ladestation, bei den xx üblichen "anlaufstellen-des-täglichen-leben". UND. Siehe da, sie ist noch frei!

Aber beim #5 im Alltag, ohne euren speziell zu kennen, sehe ich mit dessen Akku-Performance so mal gar nix an Problematik: Ausreichend großer Akku + Top Ladeleistung

PS: Vielleicht noch eine kleine PowerPoint darbieten, nicht allzuviele Folien(!), damit der krasse Vergleich zur Zoe klar wird. Die hat es womöglich im Hinterkopf und "versaut"

Zitat von Leo#

ah ok. mit der wallbox zuhause wird es ja wohl auch zum großteil dort stattfinden und sich kein nachbar daran vordrängeln …

Doch, die Schwiegermutter. 😂

Ne ne, da gibt es keine Probleme, Schwiegermütterchen ist 87, noch rüstig und geistig fit. Sie lädt max. alle 4 Wochen.

Da werden wir uns einig. Also nicht sie, die ZOE lädt sie. Die braucht im Schnitt um die 14 kWh / 100 km mit ihren max. 110 PS.

Flitzt ganz ordentlich für die Stadt und Überland.

Gruß Frank