2 Fehler nach Update 2.3.0

Zitat von haseigel

Kurzes Update von mir:

Mein Brabus ist seit einigen Wochen in der Werkstatt, eigentlich wegen der Verkehrszeichenerkennung, seit 2 Wochen aber auch wegen der Navi Problematik. Vorhin hat mich der Servicemensch kontaktiert, dass alle bisherigen Maßnahmen für die Wiederherstellung der Navi Funktion fehlgeschlagen sind. Sie warten auf weitere Anweisungen von Smart, das Navi geht nach wie vor nicht. Nachdem sich ja einige hier gemeldet haben mit der Problematik bin ich sehr gespannt, ob sie den Fehler finden. Ein einfaches Überspielen des Updates in der Werkstatt löst das Problem schon mal nicht. Da scheint was beim OTA kaputt gemacht worden zu sein.

Da bin ich bei mir ja mal gespannt Ich hatte den #5 vor meinem urlaub auch 5 Tage in der Werkstatt. gleiches Problem wie du. Problem konnte noch nicht behoben werden, Bin dann erstmal im Urlaub gefahren. werde nach meinem Urlaub nochmals die Werkstatt aufsuchen. es ist noch weiters aufgefallen: Kein ACC mehr bei Heckträgerbetrieb möglich. Das wird dann lagsam lustig 3600 Km Autobahn ohne alles. Aber irgedwie ist das Navi immer noch in Betrieb da es sich bei der Fahrt ca jede Std. einmal gemeldet hat und ein Update machen wollte.

Zitat von haseigel

Kurzes Update von mir:

Mein Brabus ist seit einigen Wochen in der Werkstatt, eigentlich wegen der Verkehrszeichenerkennung, seit 2 Wochen aber auch wegen der Navi Problematik. Vorhin hat mich der Servicemensch kontaktiert, dass alle bisherigen Maßnahmen für die Wiederherstellung der Navi Funktion fehlgeschlagen sind. Sie warten auf weitere Anweisungen von Smart, das Navi geht nach wie vor nicht. Nachdem sich ja einige hier gemeldet haben mit der Problematik bin ich sehr gespannt, ob sie den Fehler finden. Ein einfaches Überspielen des Updates in der Werkstatt löst das Problem schon mal nicht. Da scheint was beim OTA kaputt gemacht worden zu sein.

Danke für die Info. Habe inzwischen den Reset des Netzwerkmoduls (SOS Taste 8Sek drücken) gemacht, keine Wirkung, außer dass danach Android Auto nicht mehr startete auch nach mehrfachem Löschen der Bluetooth Verbindung im Auto und auf dem Smartphone. Man konnte Bluetooth nur noch für die Telefonfunktion verbinden, nicht für Daten.

Also genervt einen Neustart des Systems über langes Drücken der Powertaste. Weder Navi, noch die Bluetoothverbindung für Daten funktionieren.

Also Werksreset über das Menü mit der Folge alle Einstellungen wieder einrichten zu müsssen. Ergebnis: Bluetooth Verbindung für Android Auto geht wieder. Smart Navi zeigt die gleiche Fehlermeldung.

Soweit so schlecht. Aber was jetzt zusätzlich noch dazu kommt ist, dass die Funktion "Hinweis bei Tempolimitänderung" sich nicht mehr dauerhaft abstellen lässt. Das ist im Fahrassistenz Einstellungsmenü der unterste Schiebeschalter. Jedes Mal wenn er ein anderes Tempolimit erkennt, gibt es einen Ton. Hatte ich vor dem Update seit Monaten nicht mehr gehört ohne das ich es bei jeder Fahrt deaktivieren musste. Jetzt ist es bei jedem Neustart aktiviert. Lässt sich auch nicht mit der Quickcontrol für Fahreinstellungen verknüpfen.

Fazit: Smart kann Fahrzeugsoftware einfach nicht. Fängt ja schon damit an, dass diese paar wenigen GB Update so ewig dauern und der Download nur über das Mobilfunknetz funktioniert. Habe zu Hause eine WLAN Repeater 3m vom Auto entfernt und besten WLAN Empfang im Auto. Da könnte das Update - wenn der Server genug Kapazität hätte - in 5min runtergeladen sein.

Dann diese unzureichende Testung der Updates. Unsere Smarts haben ja nur sehr begrenzte Konfigurationsmöglichkeiten und die Ausstattungslinien ähneln sich doch sehr. Werde die automatische Update Funktion künftig ausschalten,

Nach dem Wochenende kontaktiere ich den Smart Support Chat. Die werden mich vermutlich in die Werkstatt schicken. Mal schauen.

Kurzes Update: das Naviproblem mit den Petal Maps scheint behoben zu sein. Vorhin Anruf der Werkstatt bekommen, dass sie von Smart ein "spezielles" Update erhalten und aufgespielt bekommen haben. Damit wurde der Fehler behoben. Alle Daumen gedrückt an alle anderen Betroffenen, dass es überall hilft und zeitnah verteilt wird.

Das heißt, man muss in die Werkstatt fahren, damit sie das neue Update aufspielen? Es kommt kein neues OTA?

Also bei mir ist es so. Ich weiß nicht, ob Smart dediziert an Einzelne OTA Updates verteilen kann oder man sich das Update im Autohaus abholen muss. Ich werde meinen Wagen heute Nachmittag abholen, dann kann ich mal schauen, welche OS Version nun drauf ist

Heute folgendes Mail erhalten:

Das Problem „Unable to activate Petal Maps“ ist uns bereits bekannt. Unsere IT- und Entwicklungsteams arbeiten derzeit an einer Lösung.

Leider liegt aktuell noch keine Behebung vor. Sobald wir neue Informationen oder eine Lösung erhalten, werden wir dich informieren.

Zitat von EAMM

Leider liegt aktuell noch keine Behebung vor.

Tja, das ist leider nicht richtig. Da ist die Servicekommunikation nicht auf dem aktuellsten Stand. Sehr ärgerlich sowas

Das sieht mir nach einzelnen Bugfixes speziell für ein bestimmtes Fahrzeug aus.

So bekommt man aber nie System in die Software.

So, Wagen gerade abgeholt. OS ist nach wie vor 2.3.0!! Systemversion 23.61.10.262930.262954

Für mich sieht das auch nach einem speziellen Bugfix für das Petal Maps Problem aus und nicht nach einem generellen OS Thema.

Bei mir funktioniert jetzt alles wieder so wie es soll. Insgesamt 5 Wochen Werkstattaufenthalt sind für so ein paar Softwareproblemchen deutlich zu lange. Die Mercedes Werkstatt darf wohl immer nur das tun, was Smart entsprechend vorgibt. Das führt dann zu einem ziemlichen Ping Pong zwischen den Zuständigkeiten und langen Wartezeiten auch in der Werkstatt. Immerhin hatte ich insgesamt 4 Ersatzfahrzeuge in der Zwischenzeit (2x Mercedes, 2x Smart#5), so dass ich die lange Zeit verschmerzen konnte. Einer der Ersatz-Smarts hatte aber die gleichen Fehler bei der Verkehrsschilder Erkennung Macht jetzt nicht unbedingt Hoffnung, dass erkannte Probleme auch nachhaltig behoben werden

Ich vermute mal das die Chinamänner die Fahrzeugsofware auslesen, ein Debugging machen, ein Bugfix tippen und zur Werkstatt senden die das dann einspielt. Darum die lange Laufzeit. So bekommt man aber keine einhbeitliche Softwarelösung und fängt nach einem große Rollout von Vorne an.

Ich habe lange mit ZTE zusammengebarbeitet im Bereich der Telekommunikation, das kommt mir alles so verdammt bekannt vor.