Beiträge von PaddyHH

    ah, das muss ich mir angucken. Da schaue ich nie hin :) Aus dem Gedächtnis ist da bei mir immer Spotify.....

    #5.Beifahrer.jpg


    Bin gerade nicht in der Nähe meines Wagens, aber hab es auf dem Pressefoto markiert. Da sind immer die App-Symbole der zuletzt genutzten Medien Apps. Da ist bei mir auch die Radio-App weil ich sie regelmäßig nutze. In der Radio App ist dann eigentlich immer mein zuletzt genutzter Sender im Vorgrund eingeblendet und ich muss noch auf das Play Symbol clicken. Kann dann auf dem Beifahrer Screen laufen, da ich den Sender so gut wie nie wechsele und dann nicht mehr rumfummeln muss.

    d.h. du klickst einfach auf den Play Button beim Radio und es startet dann? Ich muss erst ins Sound-Menü und von BT auf Radio umstellen, das ist etwas mühsam.

    Also ich nutze das Radio tatsächlich immer auf dem Beifahrer-Sceen. Dort ist nach dem Start der Standard Homescreen des Beifahrerbildschirm, ich clicke unten links bei den ca. 5 Schnellstartsymbolen auf Radio und starte dann den Sender.

    Hallo,


    ja, seit dem Update ist das Radio erstmal aus wenn ich einsteige, was ich sehr begrüße. Auf Bluetooth-Empfang steht mein Sound Input aber nicht automatisch.

    Klasse, das macht Hoffnung.

    Danke, ronaldus. :thumbup:

    Also noch mal ein kleines Update hierzu.


    Durch die Beiträge hier und ein geändertes Nutzerverhalten (nicht abschließen und dann noch was aus dem Kofferraum holen usw.) konnte ich die Zahl der Fehlalarme deutlich verringern. Aber sie kommen noch vor und heute früh ist mir der gemeinsame Nenner bewusst geworden: Tiefgaragen  :D


    Ich glaube, letzte Woche und diese Woche hatte ich 4 Fehlalarme und bei allen hatte ich das Auto in einer Tiefgarage abgestellt. An 3 Tagen bei mir auf der Arbeit und einmal unterwegs in einer fremden Tiefgarage. Und ich lasse den Wagen automatisch verschließen beim Entfernen. Also Tür auf und Laptoptasche und Jacke von der Rückbank nehmen ist da schon längst abgeschlossen.


    Fragt mich nicht warum, aber das erklärt vielleicht, warum es bei manchen auftritt und bei manchen nicht. Vielleicht irgendein Schattenwurf durch künstliche Beleuchtung in Tiefgaragen, keine Ahnung. Werde den Smart Support zumindest mal informieren.

    Als einer derer, dessen #5 pünktlich zur Wunschübergabe geliefert wurde, wünsche ich allen Bestellern gute Nerven und Durchhaltevermögen!


    So weit ich informiert bin, werden alle #5 und auch die anderen Modelle im Geely Werk in Huzhou, China produziert. Wenn es da wirklich mal ein Problem in der Produktion an dem Standort gab, dann schlägt das leider gleich durch. Und auch wenn die Zulassungszahlen in Deutschland bescheiden sind, hat man ja überhaupt keinen Überblick wie es in anderen Ländern so läuft mit den Verkäufen. Zudem soll in China ja in Q IV auch noch der Smart #5 Plugin-Hybrid auf den Markt kommen. Zwar auf der gleichen Plattform, aber auch der kommt aus dem gleichen Werk und da sind mit Sicherheit Anpassungen von Produktionslinien notwendig.


    Ist natürlich Spekulation und die Chinesen sind ja auch nicht dafür bekannt, mit Problemen an die Öffentlichkeit zu gehen.

    Die HelloSmart App bekommt bei mir seit Tagen keine Verbindung mehr.. digitaler Schluessel geht noch, aber keine Daten in der App :| die Hello# hingegen problemlos

    Hatte ich auch vorgestern. Auch das eine andere App (Smore#) noch Daten abrufen konnte.


    Bei mir hat eine simple Deinstallation und Neuinstallation der Hello Smart App das Problem gelöst. Ich musste danach aber den digitalen Schlüssel neu im Fahrzeug erstellen! Also bitte nur machen wenn man gerade Zugriff auf die anderen Schlüssel hat oder im Fahrzeug sitzt.

    Übrigens nicht wundern. Im Auto hat bei mir das Update von OS 2.0.1 auf 2.1.0 geklappt.


    In der Hello Smart App hat er angezeigt, das der Wagen von OS 2.0.1 auf 2.0.1 geupdated wird. Und dementsprechend steht auch nach erfolgreichem Update die falsche Versionsbezeichnung in der App:


    Screenshot_20250924_084111_Hello smart.jpg


    Also nichts dabei denken, im Wagen steht es richtig.

    Für mich wäre tatsächlich Mercedes in Trelde/Buchholz i. d. Nordheide viel dichter dran. Nur 10 Minuten weg von mir, aber ich war, wie von #BerndausStade schreibt, in Buxtehude beim Smart Partner/Händler, was gleichzeitig auch ein Mercedes Partner ist.


    Was der Berater/Verkäufer am Ende erhält, soll mein Thema nicht sein. Aber als jemand der 45 Jahre im Vertrieb unterwegs ist, fällt es mir schwer zu glauben, dass der einzelne Berater nicht vom seinem Verkaufserfolg partizipiert. Sei es „nur“ ein Erfolgsbonus zusätzlich zu seinem Fixum/Festgehalt. 😉

    Also ich kann mich nur positiv über meinen Verkäufer bei Nord-Ostsee Automobile äußern. Immer reaktiv wenn noch irgendeine Kleinigkeit zu klären war (Leasing, Ganzjahresreifen, Zulassung usw.) Er reagierte zuverlässig auf Emails und - was für mich eigentlich der beste Kanal ist um Dinge zu klären - hat er einen beruflichen Whatsapp Account. Er gab mir auch den Tipp: Wenn noch irgendwas sein sollte, solle ich nicht den Smart Support kontaktieren, sondern ihn. Er hat auch ehrlich die Defizite von Smart bei der Verlässlichkeit von Lieferfristen eingeräumt und auch das der Smart Support leider nicht immer perfekte Auskünfte gibt.


    Für Interessenten in Norddeutschland für die Filialen in Bergedorf oder Reinbek in Frage kommen, gerne Herr Rogowski kontaktieren. (Und wenn gewünscht Gruß von Herrn Hawighorst ausrichten).


    Oops...sehe gerade erst den Titel des Thread. Sind wohl ins Offtopic Meer abgedriftet....

    Nur mal so um das für mich um das einordnen zu können.

    Ist euch der Verbrauch und die maximale Reichweite enorm wichtig?

    Zum Anfang meiner E-Auto Zeit habe ich auch immer versucht möglichst weit und effizient zu fahren.

    Mittlerweile wird gefahren wie mit einem Verbrenner, Akku leer dann wird geladen.

    Ich schau da nicht mehr wie viel km ich gefahren bin seit dem letzten laden oder nach dem Verbrauch.

    Da bin ich mit meinem neuen Wagen NOCH nicht angekommen. Teste gerade noch viel rum und da interessiert mich auch, wie niedrig der Verbrauch ist wenn man sich anstrengt. War bei meinem GLC plugin-hybrid vor 4 Jahren genauso, aber das lässt das dann auch schnell nach ^^ Ich zahle den Wagen aus eigener Tasche, aber werde zu 95% zu Hause laden für aktuell 24,xx Cent pro kWh. Wenn ich ausschließlich am Schnelllader für 49 - 70 Cent stehen würde, würde es mich vielleicht ein wenig mehr interessieren.


    Mein Plug-In Hybrid hatte einen Langzeitverbrauch von 15,5 kWh + 6,6 Liter Super / 100km. Von daher werden meine Kosten deutlich sinken, egal wieviel der #5 genau verbraucht.