Ich würde nicht immer zwingend den Pessimisten und den Bruddlern hier folgen, die zugegeben leider hier und da mit Unregelmäßigkeiten zu kämpfen haben.
Es geht auch schneller und relativ problembefreit.
Ich kann z.B. meinen Wagen keine 3 ½ Monate nach Bestellbestätigung beim MB-Händler übernehmen.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Spotify hat mittlerweile auch Lossless
Spotify kann z.B. kein Dolby Atmos, dazu musst dann z.B. schon Tidal nehmen, oder Amazon Music Unlimited, erst dann wird es mit dem System im #5 richtig interessant.
..... es fehlen wichtige Fahrzeuge wie der KIA EV6GT, der Hyundai Ioniq 5N, der Hyundai Ioniq 6N sowie der Genesis GV60 (Magma).
Habe heute über meinen MB-Verkäufer nachträglich die 2-jährige Reparaturkostenversicherung für 399€ abgeschlossen.
Der Wagen kommt in den nächsten 4 Wochen zur Auslieferung.
Immer schön die Tabletten nehmen - ganz wichtig!!
z, B, hier1250 mAh https://www.amazon.de/Varta-Knopfzellen-kindersichere-Autoschl-C3-B...
2450 steht für die Bauform, Bauform ist immer gleich
Das ist Fake, die Varta Lithium hat auch nur 560-620mAh Kapazität.
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Die Hoegh Traveller hat um 10.30 Uhr in Zeebrugge festgemacht.
Mein Fahrzeug ist bereits entladen und befindet sich im VPC.
Aus meiner persönlichen Sicht bis dato alles maximal transparent, schnell und stimmig - so viel wissen muss und will ich eigentlich garnicht 😉👍.
Auf alle Fälle ist der Wagen schneller da als ich ihn benötige.
Ich höre mich nicht klagen.
Markenübergreifend sollte man kein eAuto mit 4% SOC abstellen, vor allem nicht bei den Temperaturen. Da hilft nur Abschleppen.
Das Hochvoltsystem hat mit dem Problem zu 99% nichts zu tun.
In Deiner Betrachtung sind noch ein paar Korrekturen erforderlich.
1. Bestelltermin des Fahrzeuges Online bzw. beim Händler hat nichts mit der offiziellen Bestellbestätigung im System gemeinsam
2. Bestellbestätigung im Smart-Bestellsystem kommt separat (und darin liegt eine wesentliche Zeitkomponente sofern der Verkäufer sich hier nicht kümmert) und ist Grundvorausetzung/Startpunkt für alles
3. Fahrzeuge werden nicht in Abhängigkeit von einer individuellen Bestellung gebaut sondern immer in Losgrößen mit bestimmten Ausstattungen (je nach Vorlauf heißt es warten oder es geht schnell)
4. Für den Schiffstransport nach Zeebrugge gibt es 2 Wege, Suezkanal/Mittelmeer oder Cap Horn/Atlantik, in jedem Fall sind mit min. 6 Wochen zu rechnen (in 4 Wochen no way)
5. Nach der Anlandung kommt nur der Zoll (keine Homologation) und dann die Transportlogistik (hier laufen dann eigene Gesetzmäßigkeiten)
6. Auslieferungsfertige Vorbereitung und ggfs. Montage von Zubehör beim Händler sind individuell zu planen
In meinem Fall waren es ab der Bestellbestätigung systemseitig bis zum Zoll in Zeebrugge nicht ganz 10 Wochen, das ist recht flott trotz 8 Wochen Seetransport.
Beim Händler bestellt (mit Angebot, Nachlassabsprachen und Kaufvertrag) hatte ich den Wagen 10 Tage zuvor.
Wenn sich die meisten Kunden/Käufer einfach nur an die urpsrünglichen Vorgaben/Angaben des "Wunschliefertermines" halten würden und nicht der Meinung
wären, dass man sie zu jedem Meter in der Auftragsabwicklung zu informieren hat, dann gäbe es diese ganze Echauffierung nicht und es wäre mehr Ruhe im Karton.
Das sollte meines Erachtens der Schlüssel sein. Die ganze Fahrzeugelektrik läuft auf 12V.
Würde die Schlüsselbatterie tauschen.
