Beiträge von efx

Zitat von Leo#

Beim #1/#3 meine ich, gab/gibt es Probleme mit dem Wasserschlauch zur Heckscheiben-Waschdüse(!), so dass es auf halber Strecke denn leckt....!

PS: Ein weiteres Phänomen bis Problem kann beim #1/#3 die bereits anderswo gezeigte Anschlussblende* im Dach zur Frontscheibe sein, ob ab Werk oder nach Steinschlag, ist deren ergänzendes zutun mitunter von mangelhafter Ausführung/Dichtigkeit, so dass es an der Sonnenblende/Dachhimmel vorn reintropft...!

*) RE: Smart # 5 Ersatzteilversorgung

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Das glaube ich eher nicht. Beim aktuellen Wetter wird das schon irgendwo rein bzw. nicht ablaufen. Normalweise geht das Wasser vom Dach irgendwo über die A- und C-Säule weg.

Das Wasser durch die Karosserie läuft ist normal. Durch entsprechende Abläufe soll es nicht in den Innenraum gelangen. Mit der Zeit setzen sich diese Abläufe gerne einmal zu, z. B. durch Laubreste. In der Folge kommt es dann zum Aquarium in Fußraum oder auch Kofferraum. Bei einem Neufahrzeug in jedem Fall komisch. Man weiß aber halt nie was der Halter gemacht hat. Manche pressen auch überall Hohlraumversiegelung rein (dichten alles ab) und meckern dann über die Qualität.

Wenn die Dachleisten für das Wasser im Fußraum verantwortlich sind, dann müsste irgendein ein Ablauf ebenfalls verschlossen/ verstopft sein.

Zitat von Brabus Berlin

Es gibt auch Verbrenner, die schwerer sind. Hatte ich auch schon, da gab es nie Probleme mit Querlenker oder ähnliches.

Ich hab/ hatte das sicher etwas mehr Einblick als du

Querlenker und Stoßdämpfer, bzw. alles rund ums Fahrwerk wird bei allen Elektrofahrzeugen ein Thema sein. Das ist dem Gewicht geschuldet und Physik ist nun mal nicht aufzuheben. Demgegenüber steht aber, dass nahezu nichts mechanisches sonst am Fahrzeug ist. Vor allem die heute bei allen Verbrennern hochanfällige Einspritzung und Abgasreinigung sind kein Thema.

TomKr Rost am Quelenker? Hast du davon ein Foto? Ein Durchrostungsproblem wird es da wohl nach zwei Jahren eher nicht geben 😅

Ich werde alles was rot ist (innen wie außen) folieren lassen. Bzgl. der Spiegel habe ich aber auch Sorge. Hat jemand ggf. Zugriff auf den Smart Teilekatalog? Eventuell kann man die Kappen einzeln bestellen. Wenn die nicht zu teuer sind ist das ggf. eine Lösung.

Zitat von Leo#

DAS auf keinen Fall. Und alles andere liest sich auch noch nicht soo heraus, dass es hierzulande, fest mit Termin Level 4 und mehr erreicht.

Man darf hier auch gern einmal zwischen technisch möglich und rechtlich zulässig diffferenzieren. Nach meinem Kenntnisstand ist die Haftungsfrage bis heute nicht klar. Wenn vollautonom fährt muss sich im Grunde auf die Technik verlassen, fällt diese aus oder funktioniert nicht, wäre dies, zummindest in der Theorie, in der Haftung des Herstellers. Und selbst hier wird es fitiy shades of gray geben, das es sicher auch Wartungs- und Plfegezustand des Fahrzeuges im Fall der Fälle ein Rolle spielen.

Die legen wahrscheinlich nur ihre UI drüber, drunter ist nur Andriod. Ist bei BMW ab Gen 9 genauso.

Zitat von Leo#

Audi Q4 (e-tron) baut auf dem MEB. Und der hat kategorisch nur das indirekte System, egal welche Marke im Konzern: Mit gegangen - mit gehangen

Sehe ich erstmal nicht negativ. BMW hatte das passive System lange bevor Reifendruckkontrollen pflicht wurden. Mit Einführung der Pflicht hat man dann dirket die zusätzliche Umsatzquelle RDK Senosoren direkt erschlossen....

VW stand jahrelang bzwl. der Preise und der Haltbarkeithat der RDK Sensoren in der Kritik. Ich sehe bei den passiven Sensoren erstmal nichts negatives, ganz im Gegenteil.

Zitat von sciliar

Android Auto funktioniert. Dann habe ich allerdings keine Infos über Reichweite und SoC bei Ankunft mehr

Die Frage ist aber warum Smart, wenn sie schon Android Auto nutzen, nicht einfach darauf zugreift. Oder ist es ggf. da und nur in irgend einem Untermenü verstekt? Die Daten wäre ja prinzipliell da!