Beiträge von Ruhrpott_PV_Fan

Zitat von Dicki63

Warum ist die Reichweite ein Grund für den #5? Aus meiner Sicht ist das eher ein Grund gegen den #5 (speziell im Winter ist das manchmal mühsam). Bei allem anderen kann ich Dir vollinhaltlich zustimmen.

Für uns als Rechengröße galt folgendes. Die Bedürfnisse an Reichweite sind sicherlich individuell.
Wir fahren nie mehr als 300km ohne Pause. Kurze Pause beim #5 heißt Batterie wieder fast voll Dank 800V.

Bei 590 km WLTP abzüglich 33 Prozent Reichweite im Winter macht (unsere Erfahrung aus 2 Jahren Eauto) rund 400 km tatsächliche Reichweite. Das war unser Soll.
Wahrscheinlich würden dir viele sagen, ist unrelaistisch. Allerdings schreiben hier fast nur "Brabus" Fahrer und die Fahren sicherlich immer 120/130 und mehr auf der Bahn. Wir fahren 100/110 ganz gemütlich ohne Stress und Drängelei. gerne auch mal per Autopilot den LKW hinterher und chillen.

Beispiel hatte vorher als Abo einen Ora von GWM. (Übergabe wegen Felge mit bisschen Kleingeld sonst nix dran gewesen).
Innenraum top.
Fahrwerk flop / Radkästen unverkleidet / Trommelbremsen haben während der 24 Monate hinten geschliffen.
Technisch: DC Laden max. 68kw / öfters abstürze der Software. Hochfahren hat beim Start immer ewig gedauert.
ASR: Vollgas bei Nässe --> Reifen drehen komplett durch. Stoppen abrupt, dann wird wieder volle Leistung draufgespielt, drehen wieder komplett durch, stoppen wieder abrupt, dann nächste Iteration. Kann mir das mal wer erklären?

Zitat von Leo#

SKODA ist auf die MEB von VW angewiesen und kann sich die PPE (Audi Q6-etron/Porsche Macan mit 800V) nicht leisten

FORD (Europe) war/ist ziemlich am Ende. Hat(te) nix. Und kauft die gleiche MEB dazu.

Ja gut, verstehen tue ich es, allerdings ist mir die Strategie fraglich. Warten auf Feststoffbatterie? Warten auf den Osterhasen, wobei der kommt ja die kommenden Tage...
Zumal viele Chinesen ja auch keine 800V haben. So unendlich weit weg, sind die technisch nicht auf breiter Front, wenn ich mir BYD;MG;GWM anschaue. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Zitat von Brabus Hamburg

AXA

Telematik nein. Ich mag es nicht überwacht zu werden.

Meine Versicherungsfrau meinte: "mach, smart weiß eh wo du bist."
In meiner Welt: Hat sie recht  
Wir machen den Spaß, weil wie gesagt, im Smart sind bestimmt min. 2 Sim-Karten verbaut, von daher...
Grundsätzlich bin ich aber eher anders gepolt was Tracking etc. angeht, aka Posteo-Mail lässt Grüßen

Zuvor lange Auto-Abo gehabt. Warum wir wechselten?! Zu teuer geworden und wir brauchen pro Jahr gute 30TKM Fahrleistung, was zusätzlich die Monatsrate pusht.

Gründe für den #5

• Solider Frunk beim Premium
• Anhängelast für Wohnwagen
• Vehicle to Load (Mit Wohnwagen auf Gas und Strom Redundanz der Energiequelle und max. Autarki!)
  (Vehicle to Home brauchen wir nicht, auch wenn PV/Akku/Wallbox alles da ist)
• Ladeleistung (Keine Technik von gestern, wie bei vielen anderen Neuwagen. Verstehe Skoda mit dem Peaq nicht oder auch Ford Explorer etc.)
• Reichweite
• Preis/Leistung und zugleich atemberaubende gute Verarbeitung
• UND wirklich WICHITG richtige Tasten am Lenkrad und nicht diese komischen Flächen, wo man sich immer verdrückt.

Zitat von rogger613

Heute große Überraschung im Bestellsystem unseres #5. (siehe Anhang) Die Bestellung wird storniert aber Status auf „wird geliefert“?!?? Wir haben bereits eine VIN bekommen… Kann sich das jemand erklären?

Verständnisfrage:
Wurde der ohne dein Zutun storniert?

Zitat von PitCook

Wo hast du das machen lassen ? Welches Budget braucht man dafür ?

Kommt drauf an, ob

• ganzer Wagen
• mit/ohne Heckdifussor/Seitenschweller
• mit/ohne Folienumlegen
• mit/ohne Pano-Dach etc.
• Matte Folie ca. +10 %

Ein Komplettpaket bei nem guten bei uns um die Ecke (Arbeiten mit dem Porschezentrum zusammen und da stehen neben Porsche auch diverse Ferrari, Lamborghini und Co rum) ca. 5,5k bis 6,5k für alles. Es waren noch nicht alle Elemente vom #5 bei denen im System daher konnte er kein genaues Angebot rechnen.

Zu uns meinte er nur Stoßstange/Motorhaube 1.200 Mäuse. In Relation zur Fläche wird es dann wohl absurd günstiger beim Ganzwagenfolierung.

Ich hatte vorher nie eine Vollkasko. Versicherung läuft auch nicht auf mich. Vorher immer nur Autoabo gehabt. Unfälle oder dergleichen nie gehabt / Rückstufung etc.

SB TK 500 / VK 500
SF HF 47 / VK 0 Jahre

Fahrer jeder ab 25 und 30 TKM pro Jahr
Jahresbeitrag rund 1150

Danke für deine Erfahrungswerte! Ich frage mich tatsächlich schon länger, was der #5 in der Premium-Version mit Wohnwagen ca. 1,5 Tonnen verbrauchen würde. Mein grobes Bauchgefühlhätte gesagt 200 bis 250 km Reichweite.

Gibt es hier welche die was aus dem Alltag sagen können?