Überschußladen 1-3-phasig Umschaltung

  • Verträgt der Smart #5 das automatische Umschalten der Wallbox von 3- auf 1-phasiges laden und umgekehrt?

    Die Box warnt, daß es Beschädigungen geben kann, wenn es das Fahrzeug nicht verträgt.

    In der Bedienungsanleitung vom #5 hab ich nichts gefunden.

    Smart #5 Brabus Eclipse Black / Meta Black Metallic + AHK

    Bestellt am: 17.07.25; „Wunsch"-Liefertermin: 26.11.25

    Bestellbestätigung: am 08.09.

    Seit 4.12. beim Händler, Übergabe 18.12. .

  • Meine Wallbox und der Smart erledigen das PV-Überschussladen ganz super. Umschalten 1P-3P geht gut.

    Brabus #5

    Radiant Red / Atom Grey-Matte

    Bestellt 11.7.25

    Vor.Lieferung 20.11.25 Geliefert 4.2.26

    Wallbox 22kw / PV 24,8 Kwp

  • Sailer79 Welche Wallbox verwendest Du?

    z.Z. Mercedes E350, Citroën C4 Picasso

    Bestellt Smart #5 Brabus; Cyber Silver, AHK, Reparaturkostenversicherung

    Bestelldatum 06.02.26; Wunschlieferdatum: 25.05.26; Bestellbestätigung mail 06.02.26; Bestellstatus: Bestätigt 27.02.26; Lieferstatus: Wird geliefert 27.02.26; VIN per Kontaktformular erhalten 27.02.26; Lt Smart Support: Transportprozess nach Europa 05.03.26; Lt Smart Support: auf dem Schiff 30.03.26; VINabfrage bei Hoegh negativ

  • Ich besitze seit kurzem die Wallbox Anker Solix V1. Die beherrscht ebenfalls die automatische Phasenumschaltung. Aktuell ist das kein Thema aufrund mangelnder Solarstromproduktion. Hatte mir aber auch schon die Frage gestellt, ob der #5 damit zurecht kommt, oder ob ich es lieber sein lasse, um die Technik zu schonen.🤷‍♂️

    99% aller Fehler sind Bedienungsfehler! Geht nicht, gibt`s nicht. ;)

    E-Vehicle - Historie

    Mustang Mach-e AWD ER seit 06/21, Genesis GV60 Sport seit 10/22

    smart #5 Brabus seit 08/2025

  • Also die übrigen smart haben laut Foren damit gar kein Problem. Wer Angst hat kann ja auch jedes mal ausstrecken simulieren.


    Was ich noch nicht rausfinden konnte ob man auch einfach nur über 2 Phasen laden kann.

    #5 PREMIUM - Future Green Metallic - Lightyear Brown

  • Also die übrigen smart haben laut Foren damit gar kein Problem. Wer Angst hat kann ja auch jedes mal ausstrecken simulieren.


    Was ich noch nicht rausfinden konnte ob man auch einfach nur über 2 Phasen laden kann.


    Wenn du mit "übrigen" die #1 und #3 meinst, dann kannst du Recht haben.
    Bei den alten ForTwo und ForFour Modellen wird da öfter mal der Laderegler gehimmelt.

    Was bestellt: Smart #5 Brabus - Laser Red Metallic - AHK

    Bestellt: 23.07.2025 - Eingangsbestätigung: 23.07.2025 - Bestellbestätigung: 08.09.2025

    Wunsch Übergabedatum: 15.01.2026 - geplantes Übergabedatum: 08.01.2026 /19.12.2025 /15.12.2025 18.12.2025 16.12.2025

    Aktueller Status : 18.11.2025 Zeebrugge - verzollt  05.12.2025 In Transit vom VPC to destination country 08.12.2025 Wird für die Übergabe vorbereitet

    Zugelassen am 19.02.2026, abgeholt am 20.02.2026

  • Das sollte jedes Auto können. Warum passiert das: Weil irgendwann bei 3 Phasen die Stromstärke so niedrig ist, das das Auto nicht mehr lädt (Sperre). Dann schaltet das System auf 1-phasig um, um den Ladestrom zu heben, damit man über die Auto-Sperre kommt. Und genau hier gibt es große Unterschiede zwischen den Wallboxen. Bei einem ADAC Test waren am Ende nur eine Handvoll Boxen geeignet.

    Merke: sinkt der Ladestrom steigen die Ladeverluste enorm an. Bei vielen Modellen bis zu 20%. Gibt es einen ADAC Report dazu. Es macht daher oft keinen Sinn, über PV zu laden (zu nuggeln) anstatt normalen Strom zuzukaufen und 3-phasig weiterzuladen - gerade wenn der aktuelle Preis 22 Cent sind -> Tendenz weiter fallend.

  • Verbreite bitte keine Unwahrheiten. Laut sehr ausführlichen s.emotion Artikel reicht die Effizienz von ca. 84% bei 1,4kW über ca. 91% bei 11kW bis zu ca. 94% bei 22kW.


    Habe es gerade mal ausgerechnet, wenn man 60kwh nachläd entstehen bei 11kw, 3,7 kWh Verluste; bei 1,4 kW, 11,4kwh Verluste. Wenn ich jetzt also in beiden Fällen rein mit überschüss lade, "zahle" ich ca 60 Cent an verlorener einspeisevergütung mehr bei 1,4 vs 11kw(8 Cent einspeiseleistung angenommen). 5,11 EUR vs 5,71 Euro. Zeigt deine Aussage ist absolut mumpitz bezogen auf die # AC dc Wandler.

    #5 PREMIUM - Future Green Metallic - Lightyear Brown