Verträgt der Smart #5 das automatische Umschalten der Wallbox von 3- auf 1-phasiges laden und umgekehrt?
Die Box warnt, daß es Beschädigungen geben kann, wenn es das Fahrzeug nicht verträgt.
In der Bedienungsanleitung vom #5 hab ich nichts gefunden.
Verträgt der Smart #5 das automatische Umschalten der Wallbox von 3- auf 1-phasiges laden und umgekehrt?
Die Box warnt, daß es Beschädigungen geben kann, wenn es das Fahrzeug nicht verträgt.
In der Bedienungsanleitung vom #5 hab ich nichts gefunden.
Meine Wallbox und der Smart erledigen das PV-Überschussladen ganz super. Umschalten 1P-3P geht gut.
Ich habe ein Hager Flow System. Wallbox Witty Solar.
Ich besitze seit kurzem die Wallbox Anker Solix V1. Die beherrscht ebenfalls die automatische Phasenumschaltung. Aktuell ist das kein Thema aufrund mangelnder Solarstromproduktion. Hatte mir aber auch schon die Frage gestellt, ob der #5 damit zurecht kommt, oder ob ich es lieber sein lasse, um die Technik zu schonen.🤷♂️
Also die übrigen smart haben laut Foren damit gar kein Problem. Wer Angst hat kann ja auch jedes mal ausstrecken simulieren.
Was ich noch nicht rausfinden konnte ob man auch einfach nur über 2 Phasen laden kann.
Also die übrigen smart haben laut Foren damit gar kein Problem. Wer Angst hat kann ja auch jedes mal ausstrecken simulieren.
Was ich noch nicht rausfinden konnte ob man auch einfach nur über 2 Phasen laden kann.
Wenn du mit "übrigen" die #1 und #3 meinst, dann kannst du Recht haben.
Bei den alten ForTwo und ForFour Modellen wird da öfter mal der Laderegler gehimmelt.
Genau, meine die aktuellen #1 und #3. Ich meine gelesen zu haben dass sich diese und der #5 die selben ac dc Wandler teilen.
Das sollte jedes Auto können. Warum passiert das: Weil irgendwann bei 3 Phasen die Stromstärke so niedrig ist, das das Auto nicht mehr lädt (Sperre). Dann schaltet das System auf 1-phasig um, um den Ladestrom zu heben, damit man über die Auto-Sperre kommt. Und genau hier gibt es große Unterschiede zwischen den Wallboxen. Bei einem ADAC Test waren am Ende nur eine Handvoll Boxen geeignet.
Merke: sinkt der Ladestrom steigen die Ladeverluste enorm an. Bei vielen Modellen bis zu 20%. Gibt es einen ADAC Report dazu. Es macht daher oft keinen Sinn, über PV zu laden (zu nuggeln) anstatt normalen Strom zuzukaufen und 3-phasig weiterzuladen - gerade wenn der aktuelle Preis 22 Cent sind -> Tendenz weiter fallend.
Verbreite bitte keine Unwahrheiten. Laut sehr ausführlichen s.emotion Artikel reicht die Effizienz von ca. 84% bei 1,4kW über ca. 91% bei 11kW bis zu ca. 94% bei 22kW.
Habe es gerade mal ausgerechnet, wenn man 60kwh nachläd entstehen bei 11kw, 3,7 kWh Verluste; bei 1,4 kW, 11,4kwh Verluste. Wenn ich jetzt also in beiden Fällen rein mit überschüss lade, "zahle" ich ca 60 Cent an verlorener einspeisevergütung mehr bei 1,4 vs 11kw(8 Cent einspeiseleistung angenommen). 5,11 EUR vs 5,71 Euro. Zeigt deine Aussage ist absolut mumpitz bezogen auf die # AC dc Wandler.