Also ich habe es eben auch getestet: Umgehungsstraße 60 km/h manuell mit + auf 61 km/h erhöht; dann Ortseingangsschild automatisch auf 50; dann Reduzierung auf 30; dann wieder 50 und der #5 hat alleine von 30 auf 50 beschleunigt.
Man darf aber zu keiner Zeit den Assistenten beenden oder was anderes am Lenkrad einstellen oder bremsen. Für mich weiter praxisuntauglich und wenig "intelligent".
Beiträge von Tischkante
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Bitte im Offtopic weiter schreiben und diesen Beitrag hier übersichtlich halten. Vielleicht kann [Skullz101] bitte einmal aufräumen?!
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70 -> 100 soll gehen, wenn vorher 110 eingestellt war und man die Automatik machen lässt.
Entweder mal testen oder vielleicht meldet sich noch jemand anders. Es gibt Beiträge dazu in der Gruppe. -
Ja, so habe ich es durch Beiträge hier im Forum verstanden. Ich selbst nutze es ja nicht 😉
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Ich bin gerade das erste Mal seit 2.3.0 in den Sportmodus und die Lenkung wurde deutlich straffer und auch sonst wirkte es sportlicher als vor 2.3.0.
Kann das jemand bestätigen?!
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ach, das geht?
Ich glaube das haben noch nicht alle erkennt, daher habe ich es bei Tipps und Tricks ergänzt
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Da der SmartPilot und die Schildererkennung ihre Schwächen haben können, kann man den #5 auch nur mit einem normalen ACC fahren der automatisch den Abstand zum Vordermann hält.
Taste 1 einmal drücken = SmartPilot; noch einmal drücken ACC; noch einmal drücken Limiter
Taste 2 bestätigt die Auswahl aus Taste 1 und übernimmt die aktuell gefahrene Geschwindigkeit als Tempo; man kann so auch von SmartPilot auf ACC wechseln, wenn man vorher die Taste 1 nutzt während ein Assistent aktiviert ist und dann mit Taste 2 bestätigt
Taste 3 verringert den Abstand zum Auto vor einem in 3 Stufen
Taste 4 beendet den Assistenten behält aber alle Einstellungen bei; z.B. um ACC vor einem Kreisverkehr oder in engen Straßen mit parkenden Autos zu beenden
Taste 5 aktiviert den zuletzt gewählten Assistenten mit der zuletzt gewählten Geschwindigkeit, Abstand etc.; Ist der Assistent aktiv übernimmt Taste 5 die von der Schildererkennung erkannte Geschwindigkeit als maximale Geschwindigkeit, wenn man den "intelligenten adaptiven Tempomat deaktiviert hat"
Taste + erhöht die maximale Geschwindigkeit um 1 km/h; drück man länger um 5 km/h
Taste - verringert die maximale Geschwindigkeit um 1 km/h; drück man länger um 5 km/h
1.jpg
Die Deaktivierung der automatischen Schildererkennung in den Assistenten kann man in den Fahreinstellungen abspeichern. -
Probiere doch mal ACC ohne Übernahme der Schildererkennung. Habe ich bei meinem Fiat lieben gelernt und macht der #5 auch super.
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Bestes Familien-Auto aller Zeiten für uns (!) und mit 2.3.0 und AppleCarKey und Bugfix-Fav. noch besser geworden. Das ganze für 55k brutto im Jahr 2025
Wird Potential vom Auto liegen gelassen -> ja
Könnte die Kommunikation von Smart besser sein -> ja
Sollten Bugfixes schneller sein -> jaAm Ende wurden bzw. sind zu wenige #5 verkauft worden, damit das ganze wirtschaftlich für Smart so attraktiv ist, dass das Auto noch besser wird. Aber kleinere Änderungen (hoffentlich Verbesserungen) wird sicherlich noch geben.
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So zufrieden wir mit dem #5 sind. Ich fürchte weder Mercedes, noch Geely und damit Smart glauben genug an das Projekt und stecken daher nicht die nötige Energie rein.
Erst vor kurzem gab es im manager magazin diesen Artikel (paywall): Warum Smart und Mini ins E-Desaster fahren
Smart machte in 2024 382 Mio Dollar Verlust. In 2025 waren es 362 Mio. Laut dem Artikel haben sich Geely und Mercedes jeweils verpflichtet das Projekt am Leben zu erhalten aber max. bis 600 Mio (= 1,2 Mrd insgesamt). Wenn der #2 nicht einschlägt wie eine Bombe, war es das möglicherweise in naher Zukunft mit Smart.
