Moin Bernd,
bringt es eventuell mehr, Druck über CS auszuüben oder ausüben zu lassen?
Just my 2 cents.
Grüße
Thomas
Moin Thomas,
CS hat meine Bestellung bereits priorisiert, doch leider sind keine Fahrzeuge verfügbar, um zum Beispiel ein für die Ausstellung vorgesehenes Fahrzeug zu bekommen.
Beste Grüße
Bernd
Um zu sehen ob das möglich ist ohne das Auto beim Lackierer abzugeben, hab ich mal einen Spiegel vorab vorsichtig zerlegt.
Vielen Dank dafür, ronaldus 
Ich hatte gedacht, dass das rote Oval einzeln ist, doch für mich sieht es so aus, als wäre die Abdeckung ein Teil.
Beste Grüße
Bernd
Da meine Bestellung seit jetzt 16 Wochen unbearbeitet ist, hab ich mal wieder beim Smart-Support nach dem Status gefragt.
Jede Wette, dass ich wieder zur Antwort bekomme, dass ich Details zum Status bekomme, wenn mein Auto produziert ist und ich eine FIN genannt bekomme.
Das ist ein echter Saftladen.
Wenn ich mein Auto bereits im Januar, nach sieben Monaten also, bekomme, darf ich KFZ-Steuern zahlen.
Vielen Dank an Smart.
Das Auto ist schick, der Service ist eine Katastrophe.
Ja, dann bin ich wohl einer der Glückseligen und poste ein Bild des mittleren Displays bei der Annäherung an meinen Anhänger:
Die Ansicht ist wirklich gut und erlaubt ein perfektes Andock-Erlebnis ohne zusätzliche Hilfsperson
Sehr gut gelöst beim #5
Das hilft unschöne Dellen zu vermeiden. 
Ist da nicht eine kleine Kamera direkt über dem hinteren Kennzeichen?
Ja, da ist auch eine Kamera. Eine der beiden (die untere) ist für Querverkehrswarnung (z. B. Fußgänger), die andere (oben) ist für die Panorama-Ansicht.
Also Eintragungsfrei, oder?
Ja, die sind wegen ihrer Baugleichheit mit den in den Papieren eingetragenen Rädern eintragungsfrei.
Sodele habe jetzt die obigen Felgen von RCDesign RC36 bei meinem Reifenhändler bestellt.
Inkl. Hankook iON i*cept SUV 255/45R20 XL V 105, Sensoren und Montage 1.900 brutto.
Der Unterschied zu GJR auf die 21" sind gerade mal € 500 und ja ich könnte diese ja noch verkaufen...
Die stehen dem Auto echt gut, ein schickes Design.
Gute Wahl, 5#trams
Wenn das Luftfahrwerk so gut ist, wie ich es von Porsche kenne, dann hätte ich auch gern einen kleinen Aufpreis gezahlt. Die Differenz zum Stahlfahrwerk mitsamt den Umbaukosten kann ja nicht die Welt kosten.
Hey Smart Fans,
... Ich hatte den Eindrck, dass Fahrwerk und Bremsen iwie nicht so das gelbe vom Ei sind ...
Moin Oli,
willkommen im #5-Forum. 
Bei E-Autos wird beim verzögern zuerst die rekuperative Bremse genutzt, das Auto nutzt die Motoren als Generatoren und speichert so wieder Energie im Akku. Die mechanische Bremse kommt erst bei kräftigerer Verzögerung zum Einsatz, weswegen sie auch etwas kleiner dimensioniert ist als beim Verbrenner, der keine Bremsenergierückgewinnung hat.
Das Fahrwerk im E-Auto muss mit anderen Gewichten klar kommen, als im Verbrennerbereich, so dass die Herausforderungen an das Fahrwerk entsprechend höher sind und nur selten ein Fahrgefühl wie in einem (sportlichen ) Verbrenner aufkommt. Ich kann für mich sagen, dass ich mit dem Fahrwerk klar komme, da ich erstens seit Jahren daran gewöhnt bin und es zweitens nicht brauche, beispielsweise an einem KW-Gewindefahrwerk rumzuschrauben um es den momentanen Wünsche anzupassen, oder bei einem zu harten Fahrwerk unkomfortabel unterwegs zu sein.
Natürlich wäre ein adaptives Fahrwerk schöner gewesen, gerade für den Brabus, oder ein gut abgestimmtes Luftfahrwerk, wie der Brabus es in China hat, doch hat man sich für den europäischen Markt halt für ein klassisches Stahlfahrwerk entschieden, wohl auch, um den Preis im Rahmen zu halten.
Da die Auswahl an E-Autos nahezu unerschöpflich ist, findest du vielleicht ein Auto, welches eher deinen Wünschen an Bremsleistung und Fahrwekseigenschaften entspricht, doch könnte das womöglich nicht zu diesem Preis angeboten werden.
Wäre schön, wenn du dich dennoch für den #5 Brabus begeistern könntest.
Beste Grüße
Bernd
Das Tuning in den 70er und 80er Jahren waren eher Body-Kits, die farbliche Gestaltung kam dazu - oder auch nicht.
Hier ist ein rund 15 Jahre alter Beitrag von N-TV zum Thema Tuning. Das war meine Zeit, in der auch ich - ich gebe es zu - das ein oder andere ausgetestet habe... 
Ein Streifen-Auto hatte ich übrigens auch - einen ALPINA-BMW. Das war damals total in.
Heute ist das eine gesuchte Rarität, Prollfaktor hin oder her. 
