Beiträge von 5#trams

Kannst dich dort registrieren, wenn du eine Firma hast. Kostet dich rund 750€ gesamt, damit du die % bekommst.

Habe nun eine Woche mit dem #5 in Südtirol verbracht.
Insgesamt 903km (davon An- u. Rückfahrt 660km, Rest Vor-Ort) und 247kw/h echten Verbrauch.
Also das was ich bezahlt habe, nicht das was der #5 als Verbrauchsanzeige angibt.

Kosten lagen mit Laden Vor-Ort (11kw-Lader), 1x Ionity (67kw geladen) und wieder Zuhause vollladen (11kw-Lader) insgesamt bei € 114,00, somit bei 12,63€/100km.

Wenn ich für diese Strecke nur an meiner WallBox geladen hätte, wären die Kosten bei 7,26€/100km.

Noch zur Info habe heute bei 2 Grad von 26% auf 100% an dem 11kw-Lader rund 81kw geladen.
Wäre ja, wenn alles stimmt mit den % ein ganz schöner Verlust bei 94kw/h Batterie-Kapazität.
Temperaturen lagen teilweise deutlich unter 0 und knapp über 0, teilweise bei der Anfahrt mit Schneetreiben und bedeckter Fahrbahn.

Heizung war bei 22-24 Grad eingestellt und Auto 2 Personen mit Gepäck für mindestens 4 Wochen plus 38kg Hund.
Rückfahrt war alles trocken somit auch mal bis 170km/h getreten, sonst bei 120-130 auf der AB. Also alles dabei was man auf so einer Strecke hat.
Die Vorgänger PlugIn Hybride BMW X5 und MazdaCX60e hatten bei dieser Strecke ca. 8,5-9,5 L Super/100km verbraucht plus 1mal Zuhause Vollladen.
Bei Fahrten im Frühjahr/Sommer/Herbst haben die PlugIn Hybride ungefähr gleich verbraucht, bin dann mal gespannt was der #5 da verbraucht.

Hatte den CX60 bis Dezember 25, war sehr erleichtert als ich ihn endlich abgeben konnte. Dagegen ist der #5 ein Traum...

Zitat von Staph

---Ich habe jetzt im derzeit wirklich kalten Winter immer noch eine Reichweite von 540km. ----

540km Reichweite, jetzt im Winter?

Schalte mal die Reichweite auf dynamisch um...

Mit dem Tesla M3 Long Range Dual Motor (2023-2025) hatś geklappt,laut dem Forum mit Autocharge von ENBW.

Ja stimmt, glaub da wurde ein Tesla genommen. Soll damit ohne Problem funktionieren.
Muss das nochmals recherchieren.

Im anderen Forum meine ich gelesen zu haben, dass Plug & Charge mit dem #5 bei ENBW geht.

Hatte auch schon Mal beim digitalen Handyschlüssel, daß dieser sich nicht aktivieren ließ. Wollte schon los fluchen, einmal tief einatmen, kurz hirnen, Bluetooth am Pixel7 ausschalten und wieder an ->> simsalabim ...geht👍

walt4smart#5 , was machen eigentlich deine Wadlbisse?

„Ich traue keiner Statistik, die ich nicht selbst gefälscht habe.“
Winston Churchill, soll es wohl gesagt haben.