also meiner Meinung nach lohnt sich der Smart Charge nur wegen dem Ionity Abo, weil du dann für 36 Cent laden kannst.
Wenn Du aber eh nur selten unterwegs lädst würde ich die Apps AdHoc Maps oder Chargeprice nutzen oder Ewe Go, die sind bei McDonalds oft. Kommt ja auch drauf an wie schnell du laden möchtest. Beim z.B. Lidl kann man wohl in manchen Städten auch laden, oder Aldi für 44 Cent.
Ich habe da aber teilweise noch gefährliches Halbwissen, weil ich auch Neu im E-Auto Business bin 
Folgende Unterschiede sehe ich bei
1. Ewe Go: nur ein fester Ladetarif von 52 ct/kWh
2. EnBW: Ladetarife L 39 ct/kWh + 11,99€/Monat, M 46 ct/kWh + 5,99€/Monat, S 56 ct/kWh + 0,00€/Monat
3. Ionity: Ladetarife Power 39 ct/kWh + 11,99€/Monat, Motion 49 ct/kWh + 5,99€/Monat, S 66 ct/kWh + 0,00€/Monat, auch Jahresabo 10/12, Preisreduktion durch smart charge@street 4 ct/kWh
EnBW oft Ladestation mit nur 1 Lader a 300kW
gilt für Deutschland.
Ich bin jetzt bei fast 50.000 km voll elektrischen Kilometern. Der Fiat kennt nur die heimische Wallbox bei rund 37.000 km. Der Smart kannte die ersten 10.000 km auch nur die heimische Wallbox aber vor 3 Wochen war es so weit: Langes Wochenende und 1.000 km zu fahren. Hamburg (30km entfernt und eigentlich SH) über Berlin nach Frankfurt/ Oder. Auf dem Rückweg wegen Stau FfO-Berlin-Wismar-HH mit ein paar netten Stunden in Wismar.
In der Vergangenheit besorgt hatte ich (auch für meine Frau) EWE GO mit kostenloser Ladekarte; Aral Pulse (ADAC) mit kostenloser Ladekarte; EnBW per App.
Wir haben eine 5,5 jährige Tochter die nicht super gerne lange Strecken fährt bzw. es gar nicht gewohnt ist. Mehr als 3 Stunden am Stück fahren wir fast nie. MC Donald ist immer einen Stopp wert.
Erste Stopp mit laden war in Neuruppin vor Berlin bei MCD mit EWE GO geplant. Geöffnet war nur der MC Drive wegen Umbau und die EWE GO-Säulen waren nicht anfahrbar.... Geladen haben wir dann ad-hoc für 0,79 Euro im Parkhaus Berlin zoologischer Garten + 1,99 Euro Servicegebühr für unseren geplanten Zoo-Besuch. Von da weiter nach FfO und ein paar Fahrten vor Ort.
Für die Rückfahrt passte der MCD Wittstock/Dosse hinter Berlin. Hier allerdings nicht mit EWE GO, sondern Fastned. Überdacht, neu angelegt, sehr angenehm. 300 kWh die sich teilen, wenn jemand zweites dran hängt. Ich war nicht angemeldet und habe es ad-hoc gemacht 0,69 Euro. Es wurden allerdings nur 40 Euro auf der Kreditkarte geblockt, was dazu führte, dass der #5 nur 70 % hatte und nicht etwas über 80 % wie ich es gewollt hätte.
Das Töchterchen musste aber eh 100 km später auf WC und ich habe ad-hoc bei einem mir ungekannten Anbieter für 0,89 Euro 15 % oder so nachgeladen, was dann auch für den Rest des Tages nach Wismar und den Heimweg reichte.
Eine Woche später ging es Richtung Oldenburg 450 km hin und zurück und einem geplanten Ladestopp. War dann wieder bei MCD nähe Oldenburg und wieder Fastned überdacht. Die EWE-GO-Lader waren installiert aber noch abgedeckt. Diesmal war ich besser vorbereitet und hatte die Fastned-App und war angemeldet. 0,62 Euro und bei 10 % Akku direkt volle 300 kwH. Bei 4 einzeln belegten doppel-Säulen musste sich ausgerechnet der 5. an "meine" Säule hängen, so dass es dann auf 150 kWh runter ging. War aber egal, wir brauchten eh nicht mehr als 50 % Akku und die Pause war länger.
Es hat also nicht alles so geklappt wie ich es mir dachte aber außer des es etwas teurer war als es hätte sein müssen war es ein gelungenes "Lade-Erlebnis". Nämlich mit der Erkenntnis es gibt immer irgendwo eine Möglichkeit zu laden, wenn Zeit und/ oder Geld nicht super entscheidend sind, sondern die zufriedene Familie.
Fastned bietet auch ein Autocharge an. Teste ich beim nächsten mal.
Das war natürlich ein teures Fahrvergnügen für ein eAuto. Das ist kostentechnisch auf Benziner Niveau.
Dann nehme ich für mich mit das ich mich nach Alternativen umsehen sollte. Wenn denn mal eine weitere Tour geplant ist, ist eine vorherige Planung der Ladestopps inkl. der Anbieter der Ladepunkte durchaus sinnvoll.
Danke für euren Input 
EnBW hat bei monatlich 5,99 Euro Grundgebühr pro kwh 46 Cent zum Beispiel
Dann nehme ich für mich mit das ich mich nach Alternativen umsehen sollte. Wenn denn mal eine weitere Tour geplant ist, ist eine vorherige Planung der Ladestopps inkl. der Anbieter der Ladepunkte durchaus sinnvoll.
Danke für euren Input
Genau. Ab 300km ist es immer ratsam entweder bei Ionity oder EnBW ein Monatsabo abzuschließen. Gibt sicher auch noch andere. Dann hast Du je nach gefahren Kilometern (die Grundgebühr musst Du ja auf die kWhs umrechnen) einen kWh-Preis von unter 0,44€/kWh. Ich käme garnicht auf die Idee für 0,79€/kWh oder so zu tanken. Lieber schneid ich mir die Hand ab...
Die smart Ladekarte ist uninteressant, da sie keinerlei Vorteile bietet und zudem durch die Ladepauschale teurer ist als andere Anbieter. Den Ionitytarif bekommt man auch vielfach woanders oder eben direkt bei Ionity. Ich denke die Aussage wirst Du hier rückblickend mehrfach finden.
Den Ionitytarif bekommt man auch vielfach woanders
bei Smart Charge@Street allerdings 34 Cent anstatt 39 Cent, also schon ein Vorteil.
Bei Ionity Max für 11,99 Grundgebühr
Ich habe meinen Summit auch ganz frisch und wir sind direkt nach einer Woche in den Urlaub gestartet. Damit wir auf der Reise möglichst keine Ladeprobleme bekommen und günstig laden können, habe ich mich im Vorfeld bei EnBw und bei Ionity angemeldet und für jeweils für 11,99€ die Premiumtarife abgeschlossen. Bei beiden Anbietern bekommt man beim Premiumtarif eine kostenlose Ladekarte und Ladetarife von 35ct (als EnBW-Stromkunde) bei EnBw und 39ct bei Ionity. Im Anschluss habe ich die Premiumtarife direkt wieder gekündigt, so dass ich in 4 Wochen dann wieder die Standardtarife ohne Grundgebühr zahlen müsste, was aber kein Problem ist, da ich nach unserem Urlaub in nächster Zeit nur zu Hause laden werde. Das Laden hat bei beiden Anbietern gut geklappt, wobei in meinem Fall die Ladeleistung bei Ionity höher war als bei EnBW (bei mittlerer Auslastung der Ladeparks). Bei der nächsten größeren Tour aktiviere ich dann je nach Ziel eine oder beide Premiumtarife wieder für einen Monat. Ist recht unkompliziert und für mich eine gute und günstige Lösung.
