muellameister Danke fürs Teilen, stehen dem Auto echt gut. Die liegen bei mir auch noch rum und müssen zeitnah drauf.
Smart #5 Winterreifen und Winter Kompletträder - Smart Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder
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Dafür müssen wir bis Anfang November warten.
Ich werde ein Foto posten, sobald die Winterreifen am Auto montiert sind.
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Die Winterräder sind montiert – ich finde, das sieht gut aus.
Die Nabenabdeckungen passen gut dazu.
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19" RC32 mit Bridgestone Blizzak 6, finde ich eine sehr schöne Kombi, gekostet hat mir der Spaß inklusive Montage ca. 1800€
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Möchte bei meiner gewählten Winterräderkombination aus
BRIDGESTONE 245/50 R 19 XL 105W BLIZZAK 6 ENLITEN
Itwheels Gina 7,5x19 ET38 5x108 Schwarz Glanz
auf den Felgen-Reifenabstand (=Felgenschutz) von ca. 1cm hinweisen.
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Habe letzte Woche die Winterreifen montiert. Dabei fiel mir auf, dass die Vorderräder nicht durch die Handbremse bzw. durch die "P" Stellung festgestellt werden. Beim Versuch die Schrauben zu lösen oder auch fest zu ziehen haben diese frei mitgedreht. Die hinteren Reifen waren dagegen fest. Von meinem vorherigen Autos kenne ich das so, dass im Stand alle Reifen fest sind. Ich habe dann den Smart zum Lösen und Festmachen der Schrauben jeweils soweit abgelassen, dass die Reifen wieder leicht Bodenkontakt hatten - oder gäbe es da einen besseren Weg?
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CDS2029 Bei allen Autos, die ich bis jetzt gehabt habe oder noch habe, ist es Stand der Dinge, dass sich vorne die Räder drehen. Die Feststellbremse ist nur hinten.
Wir sind auch so weit und haben den Brabus meiner Frau vor zwei Tagen abgeholt. Gestern habe ich die Winterräder montiert. Ausgesucht haben wir die Borbet N in 19 Zoll, schwarz glänzend, mit Michelin Pilot Alpin 5.
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Bei permanentem Allrad wie mein 4 matic sind alle 4 Räder in Stellung P blockiert.
Bzw. das 9G wird blockiert. Gelöst habe ich immer wenn noch leichter Bodenkontakt vorhanden war.
Aber auch erst mit 70 Nm gegen das Getriebe angezogen, dann leicht abgelassen und mit 130 NM
fest gezogen. Ist Gewohnheitssache, habe ich 50 Jahre so gemacht.
Jetzt lasse ich machen, die Brocken hebe ich nicht mehr.
Gruß Frank
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Der permanente Allrad bei den alten Verbrennern hatte schon immer den Nachteil, dass das permanent auch gilt, wenn es nur Nachteile bringt 😉
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Welche Nachteile? ich möchte es eigentlich nicht missen. Der Gewichtsnachteil ist gering, aber der Fahrspaß um so größer.
Bei Nässe oder Glätte ein Traum. Reifen fahren sich weniger und gleichmäßiger ab.
Gruß Frank
