Ist ja nicht auszuhalten - diese verkrampften Vergleiche und Interpretationen 🙈.
Wer sich nur minimal auskennt ( efx ?) sollte wissen, dass die Plattformen von Geely und Mercedes weder auf Konzept-, Modul- noch Teilebasis irgend eine Gemeinsamkeit haben.
Die Produkt- und Marktstrategien sind zudem völlig unterschiedlich.
Da würde ich - wenn schon - mal eher bei Polstar, Volvo, Zeekr oder Lotus nach Gemeinsamkeiten suchen, sofern das von Interesse ist.
Smart#5 nicht anderes habe ich geschrieben. Einfach mal lesen! Aber das hatten wie ja schon mal...
Bei der Diskussion mit Leo# geht es um den Größenvergleich und definiert sich nicht über die Außenlänge sondern primär über Radstand und Spurweite. Der #5 spielt Größentechnisch einfach eine Klasse über dem GLB und da bringt es wenig Außenläge zu vergleichen, da Überhänge nicht selten nur Knautschzone zur Energiereduktion oder einfach reine Opik sind.
Die Vorteile so einer Bauweise liegen oft in geringeren Reparaturkosten bei Unfällen mit niedrigen Geschwindigkeiten, da vorallen günstiger Kunstoff und dahinter liegende Pralldämpfer erstmal Energie aufnehmen ehe Blech kalt verforumt. Bei einigen Modellen deutscher Herstellern sieht man das aktuell wunderbar (neuer GLC, ID7). Zumindest wenn man etwas Ahnung hat und mindestens in der Lage ist zu erkenneb wo die Fronschütze aufhört und der eigentliche Schlossträger anfängt. 
Mal wieder Freitag, kurz vor dem Wochenende 
Das war kein Spaß:
Bitte beachtet unsere Netiquette und blendet Inhalte
aus, von Usern, welche ihr - warum auch immer - nicht
ertragen könnt oder möchtet...
Alles anzeigenAn Alle, der Hinweis:
Bitte beachtet unsere Netiquette.
Wer gar nicht miteinander auskommt:
smart-5-forum.de/forum/thread/107/
Auf keinen Fall Öl ins Feuer gießen,
sondern bitte sachlich diskutieren.
Danke und schönes Wochenende!
Sieht aus wie ein nachgebauter #5, nur nicht so gut , mit anderen Worten: Wie gewollt und nicht gekonnt 
Ich würde sagen, da haben wir #5 Besteller/Besitzer alles richtig gemacht. 😃
Mehr und mehr kommt zu Tage...
Die Ähnlichkeit ist allerdings verblüffend...
Da wäre es sehr verwunderlich wenn Mercedes in Punkto Plattform komplett eigene Wege geht...aber wer weiß das schon so genau.
Optik ist nicht Technik das Wissen dazu ist nicht geheim
PS: https://insideevs.de/news/7413…s-cla-2025-mma-plattform/
Ähnlichkeit ist zu 100% gegeben, allerdings sieht man das er deutlich kleiner ist.
- #5 deutliche längere C-Säule
- der GLB kann braucht hinten dank kürzerer Tür eine zweiteilige Scheibe
- und dennoch hat der GLB hat deutlich größere Überhanänge
Spannend wäre einmal ein Reparaturvergleich. Ich denke der GLB ist bei kleineren Unfällen das reparaturfreundlichere Fahrzeug, weil weniger kaputt geht.
Interessant ist dennoch, dass man wesenliche Desingmerkmal fast zu 100% übernimmt. Wer noch am CLA (MMA) Unterbau zweifelt, einfach einmal die Position der Bremssättel abgleichen .
