Tipps und Tricks in den Einstelllungen

  • Ein Detail, was ich witzig finde und einige Hersteller nicht mitdenken....Die Hutablage lässt sich sehr platzsparend im unteren Boden vorne an der Ladekante verstauen. Da hat Smart eine kleine Vertiefung, wo das dann perfekt reinpasst. Vielleicht ist das aber auch gang und gäbe heute, entschuldigt, ich komm vom 2011er Caddy!

    Barkauf Premium mit AHK in Eclipse Black/ Laser Red Metallic, Interieur Shadow Black

    Bestellt: 25.09.2025, bestätigt per mail: 25.09.2025, Auftragsbestätigung/ Bestellbestätigung ohne VIN: 03.12.2025

    Unverbindliches Wunschlieferdatum: 04.02.2026

    VIN erteilt 20.01.2026, ab 26.12.2025 auf HOEGH JEDDAH, in Zeebrugge 5.2.26, beim Händler 6.3.26, Übergabe 19.03.2026

  • Hallo zusammen, ich brauche bitte ein paar Tipps von Euch:


    - wie kann ich im Navi diese häufigen Erklärungen zu Rasthöfen ausschalten?

    - der Smart mischt sich oft in die Unterhaltungen mit meinem Beifahrer ein und sagt "... da kann ich dir im Moment nicht weiterhelfen..." usw.

    - Warum bekomme beim Spurwechsel, trotz blinken, fast immer, einen "Bong" Ton, wenn ich auf der Spur angekommen bin?


    Wg. Punkt 1 - Ja ich fahre in der Regel auch mit CarPlay, wenn es denn bei mir funktionieren würde ;-). Seit Donnerstag, trotz Neustarts über die Ein/Aus-Taste, 10 Sekunden SOS/Notruftaste, Neustart- und Neuanmeldung der iPhones nicht mehr möglich. Ticket ist auf.


    Da ich lange Strecken fahre, würde ich im Winter wegen der automatischen Vorkonditionierung, mit dem Navi fahren wollen.

    Smart #5 Premium - schwarz - lightyear brown - AHK - EZ 08/2026

    KIA EV6, RWD 77kWh -Gravity blue

    Kuga 2,5 Duratec PHEV ST-Line X - Mondeo MK5 - Mondeo MK4 - Mondeo MK4 - Mondeo MK3

    Audi A6 Avant 2.7 quattro - Passat 2.0 TDI - Passat 1.9 TDI - Chrysler Voyager LE- Renault Mégane

    Einmal editiert, zuletzt von Mik38 ()

  • Da der SmartPilot und die Schildererkennung ihre Schwächen haben können, kann man den #5 auch nur mit einem normalen ACC fahren der automatisch den Abstand zum Vordermann hält.


    Taste 1 einmal drücken = SmartPilot; noch einmal drücken ACC; noch einmal drücken Limiter

    Taste 2 bestätigt die Auswahl aus Taste 1 und übernimmt die aktuell gefahrene Geschwindigkeit als Tempo; man kann so auch von SmartPilot auf ACC wechseln, wenn man vorher die Taste 1 nutzt während ein Assistent aktiviert ist und dann mit Taste 2 bestätigt

    Taste 3 verringert den Abstand zum Auto vor einem in 3 Stufen

    Taste 4 beendet den Assistenten behält aber alle Einstellungen bei; z.B. um ACC vor einem Kreisverkehr oder in engen Straßen mit parkenden Autos zu beenden

    Taste 5 aktiviert den zuletzt gewählten Assistenten mit der zuletzt gewählten Geschwindigkeit, Abstand etc.; Ist der Assistent aktiv übernimmt Taste 5 die von der Schildererkennung erkannte Geschwindigkeit als maximale Geschwindigkeit, wenn man den "intelligenten adaptiven Tempomat deaktiviert hat"

    Taste + erhöht die maximale Geschwindigkeit um 1 km/h; drück man länger um 5 km/h

    Taste - verringert die maximale Geschwindigkeit um 1 km/h; drück man länger um 5 km/h

    1.jpg

    Die Deaktivierung der automatischen Schildererkennung in den Assistenten kann man in den Fahreinstellungen abspeichern.


    2.jpg

    smart #5 Summit Edition, seit 11/2025
    Fiat 500e Cabrio la Prima by bocelli, seit 08/2023


  • Taste 5 die von der Schildererkennung erkannte Geschwindigkeit als maximale Geschwindigkeit, wenn man den "intelligenten adaptiven Tempomat deaktiviert hat"

    Ist das der Grund dafür, dass bei aktivem Smart Pilot, die Geschwindigkeit nicht auf erlauben 100 km/h automatisch gegangen wird, sondern bei den davor erlaubten 70 km/h festgenagelt bleibt ? Also die 100 werden erkannt aber nicht umgesetzt.

    #5 Premium Eclipse Black Cyber Silver Metallic/Lightyear Brown mit AHK

    Übergabe am: 30.06.2026 in München

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