Hallo zusammen,
auch von mir nochmal eine Info dazu. Ich habe das Phänomen ja auch seit Tag 1 und sehe es mittlerweile als vollkommen normal an.
mabe du meintest glaube mal dass es mit der Temperatur stärker bzw. schwächer wird und das kann ich auch bestätigen. Bei aktuell zum Teil kühleren Temperaturen ist es nur sehr gering spürbar. Wenn ich lange Autobahnfahrten hinter mir habe (kommt sehr häufig vor) dann ist es deutlich präsenter, da die ganze Antriebseinheit wahrscheinlich recht warm ist.
Im Sport und Brabus Modus habe ich es gar nicht.
Dazu sei noch anzumerken, dass ich das gleiche Ruckeln auch auf der Vorderachse beim Bremsen, kurz vorm vollständigen Stillstand habe. Auch das ist im Sport bzw. Brabus Modus nicht der Fall, sowie im S-Pedal Modus.
Wenn ich super smooth mit dem Gaspedal umgehe, habe ich es ebenfalls nicht.
Von daher sehe ich es als reine Charakteristik der Antriebseinheit an.. die Tatsache dass es bei vielen Auftritt, sowie bei den Vorführwagen, spricht ebenfalls dafür. Interessant wäre zu wissen, ob z.B der Zeekr 7X das Problem ebenfalls hat, da er dieselbe Antriebseinheit besitzt und ob es bei z.B einem Premium oder Pulse etc. auch vorhanden ist, oder ob dort vielleicht die Gaspedalkennung anders ist als beim Brabus und man daher „smoother“ und nicht ruckartig Gas gibt.
Die Tatsache das es einige nicht berichten könnte auch daran liegen, dass sie es recht simpel einfach nicht bemerken 
Sämtlichen Personen denen ich es demonstriert habe, wäre es von alleine nicht aufgefallen..
Beim Smart #1 meiner Eltern konnte ich es nicht reproduzieren.
So oder so, ich habe seit Juni fast 10k Kilometer weg und die Einheit schnurrt sonst wie ein Kätzchen. Daher macht für mich die Erklärung des Meisters bzgl. der Lager, was Locke243 mal geschrieben hatte, rein technisch gesehen total Sinn.
Schön ist trotzdem anders. Bin letztens mal wieder einen Tesla gefahren und bei dem ist alles butterweich.
Aber naja..
p.s. Ich würde sogar behaupten, wäre die Kennung des Gaspedals etwas smoother abgestimmt, vielleicht etwas linearer, dann würden 90% der Leute das Problem nicht mehr haben. Habe einfach das Gefühl, dass der Motor zu „ruckartig“ angesteuert wird.