Fahreindruck Smart #5 Brabus

SMART#5Brabus · Vor 11 Stunden

Hatten ausgiebig die Möglichkeit zur Probefahrt des Smart #5 Brabus.

Die ganzen vielen Vorschusslorbeeren hinsichtlich einer herausragenden Qualität des Fahrzeuges müssen wir relativeren.

Sicherlich ist hier und da der Materialeinsatz ungewöhnlich wertig (Türtaschenverkleidung, Velourinnenhimmel, Detailverarbeitung im Einzelnen) und hier und da Karosserie und Interieur bemerkenswert gut verarbeitet, jedoch gibt es auch einige Minuspunkte, die den Eindruck für uns nachhaltig trüben.

1. Türen scheppern beim Schließen (macht ungewöhnlich unsoliden Eindruck)

2. Armaturenbrett und Mediaumrandung besteht großflächig aus glattem Kunstoff, wirkt damit ausgesprochen billig, Türinnengriff billigstes Hartplastik (schlechte Haptik)

3. Fahrwerk nicht sonderlich souverän, leichtes Poltern

4. Fahrverhalten wenig vertrauenswürdig, zuviel Wanken und Anfahr-/Bremsnicken, kein direktes Lenkgefühl, eher unsportlich, Fahrverhalten indifferent

5. Windgeräusche sind bereits ab 130 km/h auffällig laut

6. Bereifungsgröße/Reifenbreite passt nicht zum Gesamtdesign und zum Anspruch eines sportlichen Fahrzeuges (insbesondere mit BRABUS Kennzeichnung), da wirken die 20" bei gleicher Reifenbreite auf dem Summit noch attraktiver

Insofern muss man aus unserer Sicht im Gesamteindruck schon differenzieren.

walt4smart#5 · Vor 9 Stunden

Zitat von SMART#5Brabus

vielen Vorschusslorbeeren

Deine Bewertung ist sicher gerechtfertigt und ich denke es gibt definitiv besseres... aber sicher nicht zu diesem Preis....

Wer mehr ausgeben möchte, bekommt in jedem Fall mehr... meist, Ausnahmen bestätigen die Regel ;-).

Das mit den Türen wäre sicher besser mit Rahmen...

#5 Brabus · Vor 9 Stunden

Dafür gibt es schon einen Thread,

Beitrag

RE: Smart #5 Probefahrt - Erfahrungen - Fazit - Test und Probleme - Fragen und Antworten nach der Fahrt

[…]

Das Lenkrad vom #5 soll wohl nicht kapazitiv sein. Nach ein paar hundert Kilometer kann ich allerdings sagen, das es wunderbar reagiert bei leichter Berührung.
Anders wie z. B. bei Tesla, wo mitunter ruckartig das Lenkrad bewegt werden muss, um die Warnung zu deaktivieren.

ronaldus

24. August 2025

Zu. 1. Sollte eigentlich nicht so sein. Aber da von den ganzen Probefahrern wahrscheinlich 90% nicht wissen, wie man mit einem Fahrzeug mit rahmenlosen Scheiben umgeht (Öffnen/Schließen), werden die wahrscheinlich schon nachgestellt werden müssen.

Zu 2. Ja, finde ich auch schade, dass man da im Vergleich zum Rest des Fahrzeugs erheblich gespart hat, ist aber leider nicht zu ändern und für viele kein Hinderungsgrund zum Kauf.

Zu 3. Hatte ich nicht.

Zu 4. Kann ich leider weitestgehend bestätigen. Das Aufschaukeln ist echt blöd. Vielleicht kann man da noch mit anderen Federn, einen Tick straffer und 20-30mm tiefer, etwas bewirken.

Zu 5. Konnte ich nicht vernehmen. Fand ihn auch bei 200km/h recht angenehm.

Zu 6. Geschmacksache. Mir gefällt das Design. Und Größe erachte ich als ausreichend.

Und in der Summe noch immer mit das beste Fahrzeug bzgl. Preis/Leistung am Markt.

Smart#5Fan · Vor 9 Stunden

Ich war am Mittwoch mit einem Freund Pizza essen, er hat mich mit seinem neuen (6 Monate) Porsche 911S abgeholt.

Die Kiste hat 170T Euro gekostet. Ich würde sie nicht gegen den Brabus eintauschen.

Ein- und Aussteigen ist ne Qual, polterndes Fahrwerk, extrem lauter Motor ( da hört man dann natürlich kaum Windgeräusche) ... ...

Leo# · Vor 8 Stunden

Wie bewertet dein 911er-Freund den #5?

Smart#5Fan · Vor 8 Stunden

Zitat von Leo#

Wie bewertet dein 911er-Freund den #5?

Von den Daten und Aussehen her gut, Mehr kann er dann dazu sagen, wenn ich ihn habe. Seine Frau fährt übrigens einen Macan.

Leo# · Vor 6 Stunden

ach soo - umgekehrt war der fahrzeugwechsel/gemeinsame fahrt im#5 noch gar nicht möglich.

ronaldus · Vor 6 Stunden

SMART#5Brabus,

ich teile definitiv einiger deiner Eindrücke, nachdem ich ca. 600 km mit dem Brabus hinter mir habe.

- das Türen schließen klingt akustisch nicht souverän, aber ich hab mich dran gewöhnt

- das Fahrwerk ist super smooth und wird nicht der Brabus Performance gerecht, aber da ich meist entspannt Cruise, geht das für mich in Ordnung

- Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten sind gut hörbar

- untypisches Fahrwerkspoltern konnte ich bisher nicht feststellen, allerdings wären die Contis nicht gerade meine 1. Wahl gewesen, denn die Abrollgeräusche sind mir etwas zu aufdringlich

- Bedienung per App und Funktionsumfang sehr bescheiden. Funktion des digitalen Schlüssels ist ein Griff ins Klo. Meine Hoffnung auf Software Nachbesserung lebt noch.

-das Plastik im Innenraum stört mich nicht, denn der Gesamteindruck ist extrem schön anzusehen. Solang nicht‘s klappert ist alles gut.

Jeder muss halt schaun, worauf er Wert legt. Für mich passt es wie wie Faust auf‘s Auge.👍

PaddyHH · Vor 4 Stunden

Man muss eben auch den Preis berücksichtigen. Habe eben einfach mal aus Interesse den gerade vorgestellten BMW iX3 neue Klasse konfiguriert. Und das geht aktuell "nur" als 50i xDrive mit 489PS. Habe versucht eine in etwa dem Brabus vergleichbare Ausstattung zu konfigurieren (also nicht absolut voll ausgestattet) und kam auf knapp 84k EUR. Das von der Leistung Richtung Brabus gehende Modell M?? ist noch nicht erschienen, aber wird dann mit Sicherheit weit über 90k EUR liegen.

Finde den BMW grundsätzlich schick, aber Innen ist da auch viel Plastik am Start. Klar, Smart ist nicht BMW, aber ich finde Optik und Anmutung schon sehr ansprechend im Verhältnis zum Preis.

Aber ich stimme zu, dass die Türgriffe nicht das Highlight der Innenraums sind.

**BerndAusStade** · Vor 4 Stunden

Einen mit dem #5 vergleichbaren EQC-Nachfolger wird‘s auch nicht unter 90k€ geben. Bisher kommt Mercedes noch nicht an die Ladeleistung eines #5 heran, was für mich eine entscheidende Rolle spielt.

Der Innenraum eines Mercedes ist schon deutlich wertiger als im Smart, doch muss auch bezahlt werden. Allein der Blick auf die Sitzeinstellung spricht Bände.